哪吒汽车被申请破产，如何走到这一步？该品牌车型售后及售前服务如何进行？ 一、破产危机成因分析 1. 财务持续恶化 哪吒汽车母公司合众新能源长期处于亏损状态，2021-2023年累计亏损超180亿元，现金流连续三年为负（2023年净流出43.54亿元）。截至2025年5月，公司涉及司法案件超400起，被执行金额超1.4亿元，并拖欠供应商货款超60亿元。此次破产申请源于上海禹形广告有限公司因合众新能源未履行530万元债务调解协议而发起。 2. 销量断崖式下滑 2022年哪吒汽车以15.2万辆销量登顶新势力销冠，但2023年销量降至12.75万辆（同比降16%），2024年进一步腰斩至6.45万辆。低价策略虽初期有效，但缺乏技术壁垒，面对比亚迪、五菱等成熟车企竞争时迅速失守市场。 3. 战略与管理失误 - 技术空心化：研发投入占比仅8.9%（2023年），智能化、电动化技术未形成差异化优势； - 供应链崩塌：资金链断裂导致拖欠货款、停工停产，2024年银行抽贷直接引发流动性危机； - 扩张失控：海外建厂（如泰国）与国内产能过剩形成矛盾，资源分散加剧经营压力。 二、售后服务现状与应对 1. 官方体系承压 多地经销商门店已停业，现存门店普遍缺少原厂配件。即使车辆在质保期内，车主也可能需自费通过第三方渠道维修。此前五一假期还出现App断网、车机系统故障等问题，部分功能无法恢复。 2. 第三方服务介入 部分第三方机构（如经典电车俱乐部）宣布承接哪吒车型维保，提供电池检测、三电系统维修等服务，采用替代配件或第三方认证件。但这类服务需车主额外付费，且与原厂标准存在差异。 3. 法律与行业保障 根据《企业破产法》，若进入重整程序，售后服务可能通过资产重组或引入战略投资者延续。目前已有134家供应商签署20亿元债转股协议，宁德时代等头部企业参与其中，或为后续服务留存一定资源。 哪吒汽车的危机是低价策略失效、技术投入不足与资本运作失衡共同作用的结果。车主短期内需关注第三方服务渠道，长期则依赖破产重整进展。建议车主及时备份车辆数据，留存维修记录以备权益主张。
