同事想花十万块钱左右买一辆“安全性好”的车，特别强调只要安全性好就可以，其它不重

同事想花十万块钱左右买一辆“安全性好”的车，特别强调只要安全性好就可以，其它不重要，并且坚决不要日系车，让我给推荐一下。我直接告诉他：你购车的初始逻辑就有问题，按照你的想法，没有什么车能满足你的需求。 同事问我为什么。我说：汽车安全性是需要很高成本的。一辆十多万块钱的车，是不可能在安全性上投入很多钱的。家用汽车是一个均衡的产品，是各方面取舍均衡的产物，而不是在某一方面特别突出的怪物。如果某个车企在一辆十多万块钱的普通家用车上，投入了过多的安全性成本，在其它方面必然要缩减成本，这样的车做出来，几乎就不忍直视了，没有人会买的。特别是在现在的汽车市场上，国人特别看重的是汽车舒适性、豪华型配置，如果把成本过多的投入了安全性，而缩减其它方面的配置，这样的车几乎没有销路，所以没有车企会这样做。 如果想要购买安全性好的车，最直接的方法就是提高购车预算，购买三十万以上的车型。这些车车型定位更高，在设计与制造阶段，就给安全性留出了足够多的预算，安全性都不会很差。一般来说，价位越高的车，在安全性上投入的成本越高，车辆的安全性自然更好。 对于普通十多万块钱的家用车，其实不用过度注重安全性，而是更应该看重车辆的经济性、可靠性、耐久性等。好看、好用、不爱坏、省油耐用、维修保养成本低、综合持有使用成本低、省心省事少麻烦，才是我们的追求。以此标准来看，日系车其实是最佳选择，但是你事先说坚决不要日系车，所以很难推荐。那你就从自主品牌中选一个吧，友情提示：作为家庭的唯一用车，并且没有车位，没有家用充电桩，不要买插混、纯电、增程，就老老实实的买燃油车，如果行驶里程比较多，也可以买油电混动车。 同事似懂非懂的点了点头，最后购买了一辆国产自主品牌55公里续航的插电混动车。使用了一段时间后，我问他使用感受，他闭眼摇了摇头，一声叹息说：专业的事，还得听专业人士的建议啊！