我发现一事儿，车企有的老板总在接受专访、有的老板总在健身、有的老板总在挑事儿，而也有个“头铁”的老板总在路上“拿命测车”…
蔚来的为了展示150度电池的实力，之前从上海一锅电开到福建～
后来为了展示蔚来新版智驾系统，周末晚高峰从北京的CBD一路开到动物园～
再后来为了展示ET9的高速防爆胎技术，亲身涉险做测试，被媳妇埋怨是“最费老板”的车企～
所谓“三天不打，上房揭瓦”闲不住的斌哥，这次拉上他“一根筋”的好兄弟-沈博老师准备玩把大的。
15号是国际家庭日，乐道主打家庭概念，恰好也是乐道品牌的一周年。昨晚斌哥与沈博开着一辆乐道L60的标续版本，也就是60度电池，从上海到合肥全程467公里，参加乐道一周年的活动，晚上7点半还会在乐道汽车抖音直播间露脸。
这个距离对于乐道L60续航能耗来说完全OK，毕竟我自己就有一辆乐道L60车主，还是四驱大轮毂的版本，就这样我都能开到12.3的百公里电耗。
乐道L60能做到这么低电耗有这么几个原因，自研的900V碳化硅电机、车重1885kg同级最轻，SUV却做到超低风阻Cd0.229。官方标乐道L60能耗为12.1kWh，但我不止一次开出更低的数据。
话题扯远了，你说要是万一斌哥和沈博没开到的话怎么办？还怎么办，这可是乐道！这可是蔚来！纯电补能还用质疑？
蔚来和乐道在全国范围内拥有非常完善的充换电网络，基建铺设也在加速，乐道可用换电站即将超过2000座，超充站则接近3000个。
想换电？3分钟走人～
想充电？蔚来自家充电桩恭候～
为啥蔚来的老板总是亲自下场给大家展示？还不是因为要“务实”～乐道L60这种家用车的核心就是务实，所以老板也必须更务实才能让消费者接受并认可。
虚情假意的营销最近已经翻车不少了，真诚和务实还是长久之计啊～李斌1块电池从上海开到合肥
