远洋运输概念龙头梳理！
一、集装箱运输：运价疯涨的印钞机
1. 中远海控icon——宇宙级带货王
全球第三大集装箱航运icon商，美线占比32%！运价每涨10%，利润能多掏100亿！2024年集装箱收入2259亿，占比96.6%，一季度净赚116.95亿（+73%）。
港口扩建后单箱成本降22%，24000TEU环保船油耗低到离谱，客户抢着订舱icon。去年分红325亿，股息率icon15%，2025年保底利润280亿，分红率50%！
8月运价可能见顶，90天关税窗口期一过需求就回落，下半年新船扎堆交付，运力要过剩！
2. 东方海外国际icon——美线敏感度MAX
美线收入占比68%，运价弹性2倍（涨10%利润翻番）！去年美线营收680亿美元，港股5月13日疯涨8.52%，北向资金抢着买。
3. 宁波远洋icon——长三角地头蛇
集装箱运力A股第一（6.8万TEU），吃定浙江外贸红利，2024年吞吐量4700万TEU，自动化码头效率拉满。
二、油运：周期底部的闷声发财户
1. 中远海能icon——VLCC原油霸主
运价历史低位（VLCC日租金2.5万刀，正常5-8万），中东icon局势紧张+冬季能源需求，二季度运价可能破位。手握75艘VLCC（全球第一），PB仅0.8倍，一季度净利润5亿+。
年内股价回撤23.53%，2025年新船交付5艘，短期运价承压。
2. 招商轮船icon——干散货+油运双保险
干散货（铁矿石、煤炭）需求回升，一季
