彭博社消息，法拉利希望依靠其第一款纯电动车来提振它在中国市场的表现。
法拉利公司寄望于其首款全电动超级跑车来重振在中国的销售，因为该车型将受益于较低的关税和税率。
法拉利将于10月开始发布的Elettrica电动车预计将按制造商建议零售价的30%复合税率征税。
相比之下，该汽车制造商配备其咆哮的12缸发动机的车型面临着几乎四倍于该税率的进口、消费和增值税。
法拉利首席执行官贝内代托·维尼亚在本周的财报电话会议上表示，该公司今年推出的车型中有一款将“更适合”大中华区，但他没有具体说明是哪款车型。“这将改善局面。”
法拉利在中国的销售因豪华车需求低迷而停滞不前。以比亚迪为首的本地制造商也在推出旨在与超级跑车品牌竞争的车型。法拉利对大中华区的出货量在第一季度下降了25%，降至近四年来的最低水平。
法拉利对中国的配额比例比其许多西方同行要小，因为该公司将对该地区的出货量限制在其总量的10%左右。维尼亚今年早些时候表示，随着进入电动汽车领域，该公司可能会重新考虑这一上限。
