隐藏式汽车门把手这种奇葩设计终于要开始管了!汽车门把手设计成隐藏式,美其名曰降低风阻、节能增效是一个彻头彻尾的“谎言”! 其本质是:厂商卖概念!用这些华而不实的设计取悦新生代车主,烘托自己的科技形象,抬高自己汽车的定价。 从实际使用体验来看,隐藏式门把手带来的麻烦远多于便利。北方地区不少车主都遭遇过门把手被冻住的窘境;在多起事故中因隐藏式门把手无法弹出而延误救援,安全隐患不容忽视。 隐藏式门把手在碰撞后存在双重风险:一方面车门变形可能导致机构卡死;另一方面电子系统失灵会使应急机制失效。 5月8日,工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见,确保门把手在任何情况下都能确保车门可开启。 工信部此次公示的车型中,采用传统门把手的比例明显上升,反映出监管层对用户体验的重视。 安全性、实用性才是车企应该优先考虑的方向!汽车行业正在经历一场"去伪存真"的变革。那些华而不实的配置终将被淘汰,留下的必将是真正提升驾乘体验的实用设计。
学到了魏建军:长城汽车不使用隐藏式门把手的原因有三第一,隐藏式门把手需要电力
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只买国货
全景天幕也该禁,至少要加道横梁