有媒体用同场地画8字的方式，实测了五款豪华大型SUV的转弯半径。
参赛选手分别是四代揽胜、奔驰GLS、腾势N9、问界M9和理想L9，都是非常主流的豪华大型SUV。这里除了四代揽胜轴距差一点点到3m，所以算中大型SUV，其余全是热门的大型SUV，而且除了腾势N9以外，都没有后轮转向的相关功能，代表了大尺寸SUV的正常水平。
在这次实测当中可以看到，其他四台不带后轮转向的车型都不同程度的碰到了8字的场地框线，只有腾势N9完全在8字框线区域内。作为一台车长超5米2，轴距超过3米1的全尺寸SUV，腾势N9得益于易三方技术对四轮控制的加持，可以通过前后轮反向偏转，融合后双电机差动控制，来实现「后轮转向」的功能，转向角度±10°，最小转弯半径4.65米，这是个什么概念呢？比亚迪旗下最小的A00级车型海鸥的转弯半径是4.95米，可以直观的对比出差距。
对于全尺寸SUV来讲，操控也是非常重要的一部分。买中大型SUV要看转弯半径，在保证安全性的同时，能够给大车做出「小车操控感」，是提升驾驶便利性，增加驾驶乐趣的关键所在。汽场全开
