“中国不应该弯道超车，也没有资格搞工业4.0！”经济学家许小年在2024年接受采访时表示：跨越式发展是抄近道，说白了就是投机主义。 所谓的“工业4.0”，实际上最开始是在今年的德国提出的，也就是所谓的“四大产业”，以高技术、智能化为主。在采访中，许小年直言：中国的产业只有2.0水平，也根本不具备实现“工业4.0”的条件。 提出这种看法，究竟是对中国“造”的悲观，还是另有其他的含义？从中国高速铁路、新能源汽车、航天、工业机器人，中国“造”的成就有目共睹，但他仍坚称“中国制造”是一种“取巧”、“取巧”。他这番话，究竟是真的有道理，或者只是哗众取宠？ 这番话引发了不少思考，甚至让人觉得它有些出乎意料。“跨越式发展”，这个词最近也因此被讨论得热火朝天。 在过去的几十年里，中国的经济一直在快速发展，凭借着强大的制造能力和全球化的贸易网络，取得了显著的成就。 说到中国的制造进步，航天无疑是最让人骄傲的领域之一。中国航天的飞速发展，不仅让全球瞩目，更让中国从航天领域的“跟随者”成功转型为全球航天强国。从“神舟”载人飞船的成功发射，到嫦娥探月，再到如今的火星探测，中国的航天技术正在与世界顶尖水平逐渐接轨。 而许小年却认为，这种跨越式的发展，背后充满了“抄近道”的影子。他认为，所谓的“跨越式发展”其实是一种投机的行为，借用技术革命或是工业的快速发展，试图跳过某些环节，快速赶超发达国家。这种方式，听上去似乎是一条捷径，但从长远来看，它的可持续性令人担忧。 他举例道，工业4.0的核心是智能制造，但这并非一蹴而就的技术，它是经过长时间的积累与实践才逐渐成形的。对于中国来说，虽然在一些领域有所突破，但基础设施和创新能力的差距依然存在。 因此，贸然进入这场竞赛，可能会因准备不足而难以驾驭，甚至会影响到未来的创新潜力和产业健康发展。 许小年的这番话，旨在提醒，任何国家要想真正走得远，不能只看眼前的诱惑，而是要在稳步发展中积累力量、夯实基础。弯道超车可能让我们看上去领先了一步，但真正的竞争力，是在持续的创新和积累中慢慢形成的。 对此，大家怎么看？ （参考信源：经济观察报）
