关税战迎来转折点，特朗普小胜一筹，欧盟27国选择妥协，主动接收中国退回的美国商品，以换取特朗普的关税豁免。欧盟为什么现在选择妥协？准备接手的商品都有哪些？这是否意味着特朗普迎来帮手加强制裁中国力度呢？ 据财联社报道，日前欧盟贸易和经济专员马罗什·谢夫乔维奇在接受《金融时报》专访时表示，欧盟已经和美国就关税问题展开谈判，可能会考虑增加565亿美元的商品进口，以换取特朗普对欧盟的关税豁免。值得一提的是，565亿美元恰好是美国和欧盟每年贸易逆差的数额，这意味着打算拿钱来堵住特朗普的嘴，避免美国借助关税问题发难。
至于这565亿美元用来买什么商品，欧盟拟定的方案是购买美国液化天然气（LNG）、大豆等农产品，从而加快和美国之间的关税对峙。这种说法不是没有道理的，因为自特朗普对中国加税以来，中国陆续拒绝购买和接收这些美国商品，特朗普为了稳定国内经济和平复美国农民愤怒，也必须找到一个经济来承接。 2月1日，特朗普对中国首次加征10%的全商品关税，中方除了在2月6日接收美国6.9万吨液化天然气之后，中美之间就彻底切断了液化天然气运输，迄今为止已经超过了80天。在此期间，中国将合作目光转向中东国家阿联酋，于4月18日签署了三份相关协议，每年向中国提供100万吨液化天然气，合作期限15年，总金额超过7000亿人民币。
此外，中国炼油企业也纷纷出手，从美国进口原油的份额削减90%以上，更有意思的是，这些原本属于美国的原油订单被移交给了加拿大，毕竟特朗普试图将该国变成美国第51个州，“敌人的敌人就是朋友”这句话的含金量还在提升。 至于农产品方面，我们以大豆为例。过去中国是美国大豆的最大买家，美国全年出口60%的大豆都进入了中国市场。然而随着特朗普对中国税率从最初两次的20%飙升到145%，这直接导致美国大豆的到岸成本远远高于巴西。在过去很长一段时间里，巴西和美国都在争夺中国的大豆订单，现在中美关税战僵持不下，巴西自然不会放过这个机会。数据统计显示，4月到港的巴西大豆船多达40艘次，同比增加48%，载量增加32%至70万吨，刷新中巴大豆贸易的历史新高。
此外，中国还拒绝接收美国的波音飞机，并停止进口相关设备和零部件。而每架飞机的价格约1.5亿美元，中国的拒绝意味着波音公司失去了282亿美元的订单。有消息称，印度准备接手这批波音飞机，而原油和大豆一直没有找到“下家”，而已经和美国连谈两场的日本也依旧没有达成共识，显然不愿意当“接盘侠”。 现在欧洲官员公开表态要拿下LNG、原油和大豆等大宗商品，一方面是为了满足特朗普的巨大的胃口，避免欧洲遭遇多轮加税的危险处境；另一方面预示着欧盟已经对美国妥协，接收中国拒收的商品表明了支持美国遏制中国的立场。
那么问题来了：美国在这场关税战中已经明显“体力不支”，特朗普对中国求和的信号已经如此明显了，为什么欧盟早不投、晚不投，偏偏现在这个时候对美国“滑跪”？归根结底，是欧盟经济撑不到美国妥协的时候了。 据新华社消息，当地时间5月2日，欧元区的多项经济指标全体亮“黄灯”，4月份的通胀率远超市场预估，经济信心持续暴跌，已经是关税战以来的最低点。如果无法扭转局面，那么欧洲将面临新一轮的经济危机，这不是新冠疫情期间因为供应链短缺、俄乌冲突和政府决策等问题导致的缓慢下滑，而是犹如万米高空坠落的急速暴跌，短时间就会出现明显变化，甚至会引发各国动荡，所以欧盟只能寻求妥协。
至于为什么不联手中国继续对抗美国，是因为关税战的发起者是美国，与中国的合作只能走持续发展路线，而美国却能在最短时间对欧盟加征27国难以承受的税率，所以欧盟不得不向美国妥协，“花钱买命”。 至于特朗普是否会在谈判期间增加额外条件，例如：欧盟削减对中国商品进口、在贸易问题上联手孤立中国等，这里可以100%的肯定，特朗普一定会这样做。而对于送上门求和的国家和经济体，特朗普从不吝啬他的贪婪，所以附加条件只会比我们想象的更加糟糕和恶劣，这对我国而言不是什么好消息，所以在美欧正式签署协议之前，也要做好抗风险预案，避免被欧盟背后捅刀。
sam
很对