终于，小米决定做出调整！
丑媳妇终归要见婆娘，有些事情躲是躲不过去的。
这不，最终还是自己做出了调整！
2025年5月4日，小米汽车调整了官网及APP新车订购页面，将其最为重要的一项功能“智驾”统一更名为“辅助驾驶”，这次的调整涉及车型较多，基本都涵盖了，包括SU7标准版、Pro及Max版本，其中在功能命名这个极为关键的地方，更改为“小米辅助驾驶Pro”和“小米端到端辅助驾驶”。
安全，是汽车行业造车的底线，必须牢牢坚持！
更不能在还未技术绝对成熟前，就在宣传上夸大，或者容易引起消费者的误解！
这是命脉啊，雷军雷布斯还是在这上面产生了波澜！
修改以后，这样说就合理了，车道保持、自适应巡航都是十年前的东西，加个有限的障碍物识别技术就被一度吹上了天，可现实情况是无限可能的。
现在市场智驾最高只有L2，本来就是辅助驾驶，只是营销端往往会夸大其词，混淆智能驾驶的层级和对应的技术表现，误导消费者，而消费者也不能辨别专业术语，盲目信任智驾，驾驶途中撒手不管，可能会导致酿成惨祸。
单论小米冤不冤呢？至少要占一大半责任，因为祸从口出，做不到就不要承诺，否则你承接的流量将在意外发生时成为一切污点的放大镜。
其它品牌的智驾并非没出过问题，只是没有小米这次影响深远，营销话术也应该同步整改，避免悲剧再度发生！
因为这次事件，有些车友都对国产车产生了质疑，比如，第一：价格不亲民，第二：爱吹嘘，第三：什么都搞一个四不像，我就一个普通老百姓我肯定从性价比来讲，就和苹果手机和华为一样，价格一样，用三年二手手机的价格差别却很大，我买合资车或者进口车，也交了很多税，手机都造的不咋地，发烧发烫，车子能造好？
我不信，电车技术都用的公开技术，牛批就去突破，别用速度这些说事，我看过一个专业人士的帖子，电车想突破速度极限，他们这几个车企都可以做到，只是看人家愿不愿意罢了，我认为小米把提速最为卖点，让那些技术不行或者本该不属于自己认知的东西现在却能得到，不知道是好是坏，我个人认为，小米这样做也是对社会安全的一种不负责任。
其实，如果从自身找原因，为什么那么多人就喜欢用辅助驾驶，就不能自己好好开吗？ 考驾驶证的时候 ，驾校都没有辅助驾驶这个科目然道这都不知道吗？出这些功能性的东西不是用来依赖的，只是用来辅助的，希望都能自己好好开车就没有那么多的车祸！
你对小米或小米智驾怎么看？
