奥迪E5上海车展首发 奥迪E5 Sportback作为AUDI量产概念车，首次亮相上海车展。介于旅行车与轿车的跨界
造型，兼具了瓦罐的实用与轿车的舒适。22°的顶溜背角度，与RS6相似，延续了奥迪一贯的优雅线条。「灯厂」传统也没落下，前后环形灯带不仅看着好看，也集成了传感器、雷达及空气导流等等功能。
这回的LOGO没有用传统的四个圈，而是AUDI四个字母，确实比较意外。不过也不算毫无根据，过去奥迪品牌LOGO也用过AUDI的字母标。某种意义上讲，E5也算是回顾经典传承了。
激光雷达嵌入车顶，保持了整车外观的一致性，探测距离也有200米以上，感知精度依旧足够。华为这套ADS方案的好评度，那是有口皆碑啊。上了传统BBA上面，这回可以期待一波奥迪在智能辅助驾驶的表现了。
主打科技智能化，搭载了高通8295芯片，性能先怼上去，把流畅性整起来。27英寸中控屏，4K分辨率，贯穿整个前舱，设计得很华丽。视野显示面积和清晰度，都大幅度提升了。副驾也给了一块专属屏，整体看上去非常过瘾。
交互方面，也设计出了不少新花样。屏幕下面中间的位置，放了一块4.29英寸的OLED曲面屏。亮度给了很高，达到了1200nit，阳光强烈的时候也看得清楚。这个虚拟形象，也就是AUDI Assistant奥迪助手，会根据场景模式的不同，自动匹配相应的操作。
有点像蔚来的NOMI这种，操作车机的一些功能，它也会做出相应的动作反馈。3D形象，支持22种场景动画，基于字节的大语言模型“豆包”深度定制。拿着它涂鸦绘画什么的，都挺有氛围感。
大屏玩法肯定得多啊，所以在中央扶手的位置，也设计了一个AUDI Control奥迪智慧岛。这个交互挺有意思，它是由左右滚轮和显示屏组成的。平时在滚轮上滑动，控制音量和空调的大小。显示屏集成了触摸与震动反馈，不同的灯光代表着不同的功能。反正支持用户自定义，想怎么设置，自己DIY就行。
讲道理，今年的上海车展，传统车企也开始放大招了啊。这波奥迪E5 Sportback新车首发， A5与E5等双车同时发布，奥迪的变化真是大，你们上车去玩一玩？
