国产南极邮轮体验（欧若拉🛳️曦珥号全船实测

上个月我受邀上了一艘特殊的南极船，是我们国产的探险邮轮欧若拉曦珥号🛳️。这艘船产自江苏南通。在过去5年内，南通海门基地陆续交付6艘极地探险邮轮，已然成为南北极探险邮轮市场不可或缺的新生代力量了。 （图片都是我们小助理实拍📸，可放心食用） 🛳【硬件参数】 下水年份：2022年 载客量：130人（我们这次是60位乘客） 工作人员：84-103人（含探险队员20人） 吨位：8500吨 冲锋艇：15艘 航行速度：10-12节（最高速度15.5节） 抗冰等级：A1 Ice Class 船舱数：71间 稳定装置：劳斯莱斯动态稳定器 🪟【客房设施】 ▫️我住的阳台房20多㎡，很新，有酒店的舒适度 ▫️洗手间干湿分离的，备品是欧若拉自己品牌 ▫️插座都是中国式的，不需要转换头 ▫️送了三合一冲锋衣、羽绒服内胆、一个保温杯 2 个餐厅，2 个小酒吧。都是观景餐厅，早午餐是自助，晚餐是单点，味道都很赞。全程免费星链网，不会失联。图书馆的采光极好，8 层甲板有一个视野很好的 180°观景厅，还有桑拿室。户外泳池恒温，热汤泡池，一边泡一边看壮阔冰山。 ⏰行程出行时间2025年3月1日，14天13晚 欧若拉曦珥号（Sylvia Earle）飞去船回 🗺️航线图放最后：南极半岛+南设得兰群岛 不算穿越德雷克海峡的时间，南极半岛呆整整8天半。90%以上的南极行程在南极半岛只能待4天。也就是说我这一趟相当于别人去两次。感谢中国制造，把南极的价格也打下来了。 重探险。跟随南极探险队员一起登陆或者巡航，基本每天登陆或巡航1-3次，每次都不低于2小时。 4个登艇出入口，登陆更高效便捷，外加有15艘冲锋艇。能非常快速把游客投放去南极。大部分其它南极船只有1-2个，登陆或巡航的效率翻倍。