法系十大喷，全了吧？ 一喷扭力梁， 二喷没销量， 三喷烧机油， 四喷营销low， 五喷三杆抖， 六喷万年1.6， 七喷mpv也没有， 八喷设计反人类， 九喷车型少， 十喷原汁引进欧洲的才最好。 老司机觉得句句诛心， 路人甲觉得招招毙命， 有车的地方就有江湖， 不知道法系车为什么容易招黑， 面对这些问题，对应的说明还是有必要有的。
这就是乱喷。我先反驳第一条。扭力梁有扭力梁的好处，简单，少故障，车内空间大，而且你知道法系车的扭力梁是有后轮随动转向系统吗？在世界多次拉力大赛中多次夺魁。更何况一个家庭用车，够用，少维护才是最重要的。难道你要参加达客尔拉力赛吗？
我的第一辆是标致301自吸1.6手动挡，没那么不堪，就是机头盖渗油，换了垫圈啥事没有，就是后排空间挤了点，九年了除了保养正常更换配件（轮胎刹车片机油……）其他的问题没有，日常代步没问题油耗6个油左右
小冠哥
为啥开过法系换车还买法系呢
人无完人 回复 04-04 16:08
法系当年那个保有量[捂脸哭]要是能留下一半客户继续换法系，他都不会走到今天
零点 回复 03-25 12:37
你吗？反正我在换车不买法系了，你买我推荐
建造
摸着良心说。提到的这些委实都有。但前提是法系车的安全性是排在所有品牌前三名的。
建造 回复 好好少 04-10 09:29
别克的轿车跟标致半斤八两
好好少 回复 04-10 07:54
说到安全，沃尔沃、凯迪拉克、别克估计排在法系前面
用户97xxx32
法糸好车，识货者少。
用户17xxx50
现在黑标雪是完全没有意义的，现在标雪的用户基本都是以前开法系的老用户，网络喷子无论怎么喷，老用户还是雷打不动。我之前开了十年307，现在换了一台5008和一台408。你们无论怎么黑，我也一笑置之[呲牙笑]
万重浪 回复 04-09 11:55
是这样的，逻辑就是大喇叭吹的天花乱坠，在法系老车主眼里也依然是一堆垃圾，但法系老车主喜欢的车在时代多数人眼里也是天天修，反正这两种思想不可能融合。但也永不可能相互影响。
伯爵
我再反驳第三条，什么时候有人反应法系车烧机油了？你连集本的概念都不知道。法系车不烧机油，是引擎渗机油，因为法系车引擎通常是缸体铸铁，气缸盖，气门室盖用合金。由于材料不一样，热变形数据不同，高温时容易泚缸体缸盖间的铜石棉墊，导致渗油渗水。铸铁缸体虽然重一点，但省了气缸套，如果气缸磨损直接镗缸即可，铝合金缸体是要有缸套的，磨损后不能镗只能更换，但换缸套的工艺除引擎厂外很难保证质量。
成成哥
同行是冤家，都想弄死对方，有下黑手的，
晨闻雨林风 回复 leman-sky 03-29 17:35
我第一辆车也是世嘉，现在是5008。 世嘉跑高速真不是盖的[玫瑰][点赞]
leman-sky 回复 03-25 06:40
经过多年不懈努力，已经死得不能再死了，我记得十三年前买世嘉时，一年都是百万能销量，挺好没锈过更没大修过，偶尔钓鱼买菜用一用，高速上160没有问题，当初弄他的，现在也开始不行了，新能源在占领市场！
懂个球球
主要是得罪了太佐
烟雨剑
确实反人类。
用户98xxx04
法系车的扭力梁比大众迈腾的独立悬架成本高。法系车的扭力梁是世界独一无二的存在，看着不简单其实更不简单。大众迈腾是4连杆铁板冲压件独立悬架。法系车的扭力梁是法国本土的目前国内没有这个技术，国内的法系车悬架都是从法国产的。
伯爵
我再反驳你的第二条。法系车在我国销量不好，但在世界上的销量你知道吗？在欧洲由其是南欧，在非洲由其是北非销量很好啊！
二把刀
都是鬼子车企请的网络黑
用户10xxx25
世嘉开了11年，好车，缺点主要有两，油耗高4AT，空间小
风往北吹 回复 04-18 17:16
开过第一批世嘉。座椅舒服，档位少所以提速快，高速那叫一个稳。我的是2.0
简单言述 回复 04-02 12:34
早就6AT了
万重浪
我敬重喷法系的喷子们，他们没有谁喷法系的底盘，说破大天底盘依然是一辆车的本质。当然如果要说我要求的车只要能开动和到达那算我没说。
万重浪 回复 Conjugate 04-09 09:51
对的，还有生锈也没听说过喷。
Conjugate 回复 04-09 09:42
也没有喷法系用料环保，车上零异味
MELO
三十万内少有对手，不管操控，用料还是安全
用户88xxx11
4008专业测试比宝马X1强。
beardyan
作业法系车老粉丝，绝对是觉得法系车实在，每一个部件都很实在，10年的308，手动挡乞丐版，就算买了自动挡SUV, 还是在平时喜欢来手动挡
笑傲江湖
说到底还是自己不行！
maluo1983
法系车最大缺点有两，同级别对比，油耗高，空间小。
随风飘
黑它就说明它的好，不好别人都懒得黑。
Tim
中国人买车地要空间大，能做一家子人，第2个要有面子，特别是做生意的，要炫耀给其他人看。最关键的这两点法国车都没有做到。
用户61xxx07
法系好像出口的多 国人不认可
阿拉丢了
因为德系车你开了十年后还是辆新车
用户32xxx32 回复 04-14 08:32
拉倒吧。我10年5月买的捷达，同年10月买的爱丽舍，2020年后捷达实在搞不住了，21年卖掉了，反观爱丽舍现在还在使用。路况工况都是差不多的
阿拉丢了 回复 用户32xxx32 04-14 08:58
捷达换配件多了到头来不就是新的
翱翔者
毕加索都不认识的也配喷PSA[打脸]
晃晃
车好为什么原法系车主换车不选法系，销量快接近零了
莫忘初衷 回复 04-08 01:20
我还是选法系呀，你别张口就来行吗
Conjugate 回复 04-09 09:41
207换的5008
好好少
法系车真的没什么好喷的，要喷就喷售后太坑人
egdthdvhj178
中间不转的方向盘确实太奇怪
你恩我爱 回复 04-30 11:06
方向盘中央不转的，搭载指纹起动，没摸吧！早近10年，就搭载千禧S
简单言述
喷底盘的呢？
wy飞
不用喷，销量说明一切。
人生快乐.
空间小。价钱高
尖谷子
这样说吧，第一辆富康朋友要转让，第二辆08年爱丽舍，一直都在开，挺好的如果是换车还考虑法系！
黑凤梨
人家研究的欧洲人喜欢就好 中国市场并不是很重要爱买不买
用户50xxx01
16款408，1.6T发动机，的确烧机油！
心飞扬 回复 04-14 18:55
13年c4l一样烧的不亦乐乎，高压油泵好几千易损件。
用户88xxx11
用专业测试的眼光来看车。
fjrong2007
因为欧洲市场卖得好
用户10xxx62
再喷该喷他阵风战机了