零跑凭什么敢上来就挑战欧洲小车的地位？ 众所周知，就像国人喜欢SUV一样，欧洲消费者对小车情有独钟，所以欧洲也诞生了很多经典小车，像MINI、甲壳虫等等。到了新能源时代，欧洲消费者的习惯也没变，达契亚Spring、雷诺Twingo E等电动小车卖的也很不错，但是欧洲小车市场可能要炸锅了，为什么？ 因为零跑T03正式在欧洲开售，欧洲售价18900欧元，对于欧洲同类小车来说，那基本就是降维打击，别看它的售价比国内高了快三倍，但放到欧洲市场，依然有很高的品价比。 因为像刚才提到的两款车，其中最便宜的达契亚Spring起步就要18900欧元，配置基本“毛坯”，别说智能，就连倒车雷达、自动驻车这些通通没有，真的就是个能遮风挡雨的小车。价格更贵的雷诺Twingo E配置稍微上来了点，但没有辅助驾驶，车机功能也有限。反观T03，ACC、LKA、4G网络、车载导航等等，全部配齐了。 所以，你说欧洲消费者看到这样一款小车，那还能再回过头去考虑达契亚Spring、雷诺Twingo E这些？而对于零跑来说，在海外多割点“韭菜”，多赚点，说不定在国内就能把品价比拉得更高了。#零跑T03##零跑C10##中国新能源车出海##欧洲新能源车占比#
