黑龙江哈尔滨，货车司机李大力，在一次普通的送货途中，遭遇了路政与交警的联合执法。本以为是一场例行公事的检查，却因车辆重量的争议，引发了一场持久的法律纠纷。李大力坚信自己的车辆并未超载，而交警则依据规定开出了罚单。在这场围绕43.6吨与44.98吨的较量中，李大力两度将交警部门告上法庭，虽连续败诉，却仍坚持要求省高院重审！最终会如何判决呢？
（来源：黑龙江省高院）
李大力是一个皮肤黝黑、眼神坚定的货车司机，正驾驶着他的货车一辆满载货物的四轴货车，穿梭在车流中。今天，他的任务是将这批货物准时送达目的地，以换取一家人的温饱。
然而，命运似乎总爱在人不经意间开个玩笑。正当李大力全神贯注地驾驶时，前方突然出现了一群身穿制服的人员，示意他靠边停车。原来是路政与交警的联合执法队，正在进行超载检查。
李大力心中虽有些忐忑，但想到自己的车辆一直严格按照规定装载，便坦然地停下车，配合检查。他熟练地掏出驾驶证、行驶证，递给了执法人员，并按照要求，将车缓缓驶向地磅。
随着地磅显示屏上的数字定格在43.6吨，李大力心中暗自庆幸，这个重量明显低于行驶证上标明的总质量44.98吨，应该不会有问题。他满怀期待地走向交警，准备取回证件，继续行程。
然而，等待他的不是证件，而是一张冰冷的罚单。交警严肃地告诉他，车辆超载了40.6%，需要扣6分，并罚款500元。这突如其来的变故，让李大力一时之间有些懵圈。
怎么可能？44.98吨和43.6吨，哪个大？你们是不是看错了？李大力激动地争辩道，试图让交警重新审视这份罚单。
但执法人员的态度坚定，无论李大力如何解释，罚单已经开出，无法更改。面对这样的结果，李大力心中充满了不甘和愤怒。他深知，这不仅仅是一张罚单的问题，更是关乎他作为货车司机的尊严和生计。
在收货方的催促下，李大力不得不暂时放下心中的不满，继续完成送货任务。但回到家中，他越想越不对劲，决定要为自己讨回公道。
于是，李大力开始四处奔波，先是申请复议，希望交警部门能够撤销对他的处罚。然而，复议的结果并未如他所愿。不甘心的李大力，决定采取更进一步的行动。
他手持交警出具的行政处罚决定书、行驶证以及车辆保险单，走进了法院的大门。他要求交警部门撤销对他的行政处罚，赔偿经济损失，并赔礼道歉。
法庭上，李大力情绪激动地陈述了自己的遭遇，他坚称自己的车辆并未超载，行驶证上的登记信息就是最好的证明。
而交警部门则拿出了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，指出李大力的车辆属于双转向四轴货车，其车货总质量超过31吨即为超载。
经过几轮激烈的辩论，最终作出了判决：机动车的行驶证虽具有法律效力，但并非一成不变。
作为机动车辆所有人，李大力应当在新规定出台后，及时办理变更登记手续。由于他未能做到这一点，因此必须承担相应的后果。李大力的诉请被驳回。
面对这样的结果，李大力并未放弃。他再次提请二审，希望能够得到公正的裁决。然而，二审的结果依然维持原判。不甘心的李大力，随后向省高院申请再审，但最终还是被驳回。
法@芹姐说法
那么，从法律角度，该如何认定这件事呢？
首先，我们需要明确的是，本案的争议焦点在于李大力的车辆是否构成超载。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，对于双转向四轴货车的车货总质量限制为31吨。而李大力的车辆，在过磅时显示的总重量为43.6吨，明显超过了这个限值。
然而，李大力认为，自己的行驶证上标明的总质量为44.98吨，因此车辆并未超载。这里就涉及到了一个关键问题：行驶证上的登记信息与《超限运输车辆行驶公路管理规定》之间的冲突。
从法律的角度来看，行驶证虽然是国家行政机关颁发的具有法律效力的证件，但它并不是绝对不变的。随着法律法规的更新和完善，行驶证上的信息也需要进行相应的变更。
如果车辆所有人未能及时办理变更登记手续，导致行驶证上的信息与实际情况不符，那么就需要承担相应的法律责任。
在本案中，李大力作为机动车辆所有人，应当在新规定出台后，及时了解并办理变更登记手续。
然而，他并未做到这一点，导致行驶证上的信息与《超限运输车辆行驶公路管理规定》存在冲突。
因此，当交警部门依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》对其作出处罚时，李大力需要承担相应的法律后果。
此外，我们还需要注意到的是，交警部门在执法过程中，也需要严格遵守法律法规的规定。他们必须确保自己的执法行为合法、合规，不能随意滥用职权或者侵犯当事人的合法权益。
在本案中，交警部门依据《超限运输车辆行驶公路管理规定》对李大力进行了处罚，这个处罚决定是符合法律规定的。
综上所述，从法律角度来看，李大力的车辆确实构成了超载，交警部门的处罚决定也是合法的。作为机动车辆所有人，必须及时了解和遵守相关的法律法规，确保自己的车辆符合规定的要求。（文中人名系化名）
