昨天和晓庆总聊天时，她给我讲了一个故事，我想分享给大家。
在十几年之前，王总就率先提出了“易四方”的概念，原地掉头就是那个时候有了初步的想法。别说现在的网友了，当时很多工程师也觉得这个功能没有实际意义，华而不实。但王总坚持要走这条路，并且非常笃定的认为，四电机+超强的车身稳定控制+无敌的安全冗余，才能定义电动车时代真正的豪华。
在这个漫长的过程中，比亚迪数以万计的工程师一点点的钻研、试错，在此之前没有任何一家车企做过类似的东西，用“技术无人区”来形容再贴切不过。但比亚迪就是有这股劲儿，有这种文化，只要大家认定的事，无论投入多少钱，多少时间，也不管面对多少质疑和不理解，也都要做。
直到去年上海车展，仰望展台第一次公开秀出了U8原地掉头的画面。台下的媒体、观众看呆了，围了一圈又一圈。而在二楼休息室里的工程师早已泪流满面，一个无比理性，只喜欢机械，“不懂人间烟火”的工程师在那一刻哭的像个小孩。
晓庆总不知如何安抚，默默的说了一句“别哭了，我加油卖车”。
从一个“概念”，到一堆“问题”，慢慢初见“雏形”，最后落地到一款具体的车型，一个肉眼可见的技术，这个过程就像看着自己的孩子一点点长大，并且获得了大家的认可。
为了让更多的人真正理解和体验到极致控制的魅力，仰望逐步开发了敏捷转向和易四方泊车等功能，车主用的爽，像你我这样买不得的人看的也过瘾。
除此之外，仰望也一直在打造极致的安全冗余，从应急浮水到高速爆胎稳定控制等等，都在用技术印证王总的那句“安全是电动车最大的豪华”。
时至今日，仰望也依然是舆论风口上的品牌，原地掉头的争议似乎少了，但为什么要起跳的“意义侠”又来了，键盘车神们口中“是我们的鞭策，才让U9跑出了375.12km/h”的言论也层出不穷。
但没关系，时间会证明一切。十万工程师会告诉你，世界第一新能源车企会是什么样，该是什么样。
