前阵子和一个轮胎品牌的朋友聊天，性能胎，他们非常在意耐磨，问我如何打这个点。
我说：你们有没有想过，太耐磨了，并不一定是性能胎受众特别期待的？
这里面并不是说”耐磨就意味着抓地差“这个道理，而是因为”某种意义上的太耐磨“，就意味着我得持有这条胎更久，我没有合适的理由去换新款式，试试新感觉。
轮胎是性价比最高、最容易更换、最容易带来新鲜感的改件，也是我最喜欢的改件之一。
为什么说”某种意义上的磨损“，因为车的轻重，也决定了磨损的快慢。比如我的BRZ上的原装胎PS4，赛道日四五次，磨不完，急死我了。车太轻，损耗小，可能我的驾驶方式，也没有那么废胎。
最后我选择用漂移结束了它的生命，然后换新胎，找新感觉，舒服~
