这几年汽车市场,表现看是“价格战”,但其实是新能源时代的优胜劣汰,一方面新能源的价格虽在降,但产品力不断提升,消费者买车是越级的,逐步放弃和替代了纯粹的廉价代步车,过去买A0级的钱现在买到了A级,甚至愿意加一点上A+级/B级。
另一方面,新能源渗透率的提升,7月首次突破50%,达到了51.1%,新能源车正式成为主流。
所以我们这几年零售均价正在健康且平稳的增长,从19年的14.2万提升到了今年的17.6万,刚刚结束的7月甚至超过了18.6万元。

这几年汽车市场,表现看是“价格战”,但其实是新能源时代的优胜劣汰,一方面新能源的价格虽在降,但产品力不断提升,消费者买车是越级的,逐步放弃和替代了纯粹的廉价代步车,过去买A0级的钱现在买到了A级,甚至愿意加一点上A+级/B级。
另一方面,新能源渗透率的提升,7月首次突破50%,达到了51.1%,新能源车正式成为主流。
所以我们这几年零售均价正在健康且平稳的增长,从19年的14.2万提升到了今年的17.6万,刚刚结束的7月甚至超过了18.6万元。

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