把奕派008还回去了，回一下家人们的问题：
的感觉没错，方向盘是很重，所以我全程用轻盈的转向模式，顺了很多。
想知道市区起步、刹停感受，制动响应以及配合。
这部分是奕派008的强项，市区起步在舒适模式有点窜，节能模式和运动模式都很完美。刹停的话，有舒适刹停，不点头——但我觉得用原车的刹车都ok，因为脚感很线性，反应也很快。
【前提是动能回收要调到0】
想知道用料和驾驶感受。
驾驶感受可以看这里【】
用料中规中矩，实际上和大众途观、奥迪Q3这种合资车也没多大区别，做工也是合资车水平。
和和想知道NVH、底盘滤震、车内气味。
NVH很难量化，对比排名倒是可以：不如理想L8、不如林肯冒险家；和小鹏G6、领克08差不多；超过比亚迪唐DM-i和现款本田CR-V。
但值得一提的是，发动机的转速切换比较明显，但频率比较均衡，不会出现很吃力的情况。
害的是1.5T呐。
底盘滤震有点像岚图FREE拿掉空气悬架的感觉，过减速带的时候，车内会有明显感知，但声音沉闷，回弹的速度也很快。车速快的话，会感觉到二次回弹。
车内气味性没有异常，可能因为是媒体试驾车，所以挑选过？
想全方位对比零跑C16。
不好意思，这车全方位吊打零跑C16谢谢。
和和想知道未来会不会有更多配置。
我问了，口风很紧，根本不肯透露更多。但我觉得既然如此忌讳，那大概率会推出更多配置的，只是目前猜不出具体配置。
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最后。
祝贺下定东风奕派008！这车我开了，开起来是真的好，恭喜选到好车！
#大v聊车#
