小米SU7:0.195cd，我是全球最低风阻系数的量产车。 仰望U7:不好意思，我也做到了0.195cd， 小米SU7:PPT就不要拿出来说话了。 仰望U7:算你赢。 极狐S5:都让开，0.1925cd，这才是全球最低，已经量产开售。 小米SU7:算你赢。 风阻系数低，说明这款车的外观设计团队非常强大，风阻低也能降低汽车行驶时的空气阻力，阻力降低，续航增强，百公里电耗就低，对于纯电车来说就是一个完美的设计。
小米SU7:0.195cd，我是全球最低风阻系数的量产车。 仰望U7:不好意思，
汽车未来说
2024-06-29 13:25:33
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执念
降低风阻系数不难，难得是降低风阻系数还要保证空间，别像su7一样搞个猴洞后排
用户58xxx84 回复 08-29 18:39
保时捷:我劝你好好说话
雷探长 回复 用户58xxx84 08-30 19:48
油车和电车空间是不一样的，电池太占地方
网络已不再帮谁
猴军不要脸，别人2013年就获奖
网络已不再帮谁 回复 有理有据让人信服 07-06 22:00
所以宝时米1.95车在哪呢
有理有据让人信服 回复 07-06 21:57
所以，仰望U6现在在哪里呢？
没文化真可怕
电车主打城市开，城市最大问题是交通堵塞，而不是风阻系数。开20迈，平局车速几迈。你还风阻系数？阻你妹啊。
用户74xxx88 回复 用户10xxx65 08-06 00:19
你们那地方更别出来丢人现眼了[抠鼻]
用户10xxx65 回复 08-05 12:32
那你开拖拉机合适，别出来丢人现眼了。
用户10xxx84
没错，渣米的风阻系数和出险系数遥遥领先
龍謠 回复 08-29 23:41
16.8亿种智驾模式，已经跳出三界不在五行中
UC大砖家
风阻系数，只是系数，还有一个截面积大小，才能说明风阻的大小。
UC大砖家 回复 nononoba 09-16 20:14
汽车开行时，所受风的阻力与风阻系数是什么关系呢。举个例子，你把车放大几倍或缩小几倍，它的风阻系数是不变的。这是因为风阻系数只与车的形状结构有关。而风阻力的大小，是（风阻系数x迎风面积）［不考虑速度］要虚心，弄明白什么是风阻、什么是风阻系数
nononoba 回复 09-16 20:01
车就看风阻系数，别扯其他没用的东西，人家比你转业。
用户15xxx18
小米风阻系数和其他车企的是不是一个速度测出来的？
adhere to 回复 刘东 09-11 18:31
九年义务教育漏网之鱼呀，什么叫风阻系数，好歹百度一下吧，与速度无关的
刘东 回复 08-10 12:23
不是[哭笑不得]
别来无恙
不是风阻系数越小越好，还要考虑乘客舒适性。风阻系数最小的是F1赛车，你坐进去试试难受不难受
nononoba 回复 09-16 19:57
风阻系数和乘坐舒适性冲突不大。
夜玄
雷军，攻陷人性的懦弱，讲个故事，比如有一家这样的企业，长期大量雇佣军，供应签个合约~连续时间去消化与助推一个新产品~形成一定效应后再割韭莱。因为生活环境因素的影响下，中国13亿人，有着近一半约6亿人，在消费时都不会做深度的思考与研究，大部分都是冲动形消费。所以等后来人，在后知后觉发现后才明白，其实他们卖的不是产品，而是又一次研究透了人性，他们的每一次调研，都是在调研人性~而不是产品，
用户15xxx28 回复 09-01 10:55
你是说某为？
用户58xxx25
我186，去试驾，坐了一下我就出来了，真他妈挤啊
UC大砖家 回复 09-12 23:28
186开轿跑，谁会觉得很宽敞？
地狱行
这多黑子针对的小米su7质量还是杠杠的，销量不停增加，黑子门都吐血了
春分 回复 09-12 10:42
少了个定语，纯电
春分 回复 09-12 10:41
黑是没有的，随着交付量越来越多，好口碑发酵，销量越来越多，作为这个价位的轿跑，除了特斯拉毛豆3，还有哪款能卖这个量？如果能产能跟上，妥妥超过毛豆3
用户15xxx05
粗粮赢麻了，10年前就研发了
金麦基
最讨厌这种文章了
fjl0570
买小米汽车，送车头
用户10xxx45
你风阻系数低，你也把舒适型保证了啊，你用降低后排舒适性来达到这个，有屁用？
小李飞叨
2.3和1.9在车上的差别有多大的意义？只是一个噱头买点罢了！来点儿实际的东西来打动人吧！
用户51xxx37
你这个除了省油别的呢？空间？高速下压力？专业跑车为啥不做这么低？做不到吗？
用户10xxx68
小米除了靠吹和水军。还有啥。无语。
lysshe
我想知道相差0:01的风阻系数每百公里可以省多少度电？
飚风
猴偷无下限不要脸