看到小鹏MONA M03这几张海报，我觉得需要给小鹏公关上点舆论强度。
这几张图想表达的意思是【我做风阻真的好难好难啊】
不是，哥们。我们应该说“你好棒棒哦，心疼你，小鹏很努力了呢”……？
在难得且短暂的宣传窗口，人们关注的是数据本身的价值，而不是这个数据有多难做。吉利银河E8、极狐阿尔法S5等等都踩过这个雷——宣传风阻没用，看不懂，也不在意。
反而是雷军不强调小米SU7的风阻，结果大家实测发现这鬼东西高速能耗怎么这么低。
————————————
现在不是P7和G3的时代了，小鹏在四年前无论说什么都有人听，你可以重新定义造型、座舱、智驾、交互、风阻、空间、舒适性等等所有的一切。
【你甚至可以说车不再是车】
因为大伙对新东西的容忍度很高，以至于小鹏整出了P5这种烂活，大伙也就是不买而已，不会说就此来抨击小鹏这品牌不行。
到小鹏G9和G6的时候，大伙苛刻了一些，因为G9和G6的对手也不差，新势力说白了造的还是车，你G6一炮走不红，LS6就会给你来一梭子，就这么简单。
现在到了MONA M03，你小鹏还有多少容忍度可以挥霍？
四年前大家不会说【小鹏这品牌不行】，你MONA销量要是暴死了，你猜猜大家会不会捡起来再说一次？
这才是小鹏公关要思考的事情，而不是发几张海报说自己做风阻有多难。以前大家听你讲方法论，现在是【你不干有的是人干】对啊，风阻这么难，你别干了呗。
———————————————
我不知道大家怎么想，我反正觉得小鹏P7现在的颜值依然是第一梯队，小鹏G6的智驾水平依然是数一数二的水平，所以我期待小鹏F57的颜值，也期待小鹏的视觉智驾系统能不能整出花来。
我相信，这才是大家所期待的小鹏。
