上汽被欧盟加征38%关税这件事，冷静下来，我们可以试着回归常识，判断下欧盟的动机

上汽被欧盟加征38%关税这件事，冷静下来，我们可以试着回归常识，判断下欧盟的动机：

我认为他们的动机依然是【分钱】两个字。

对于欧盟来说，分钱的途径有两个：

·【合资赚米、本地建厂、荣辱与共】

你上汽赚钱了，欧洲的黄四郎也赚钱了，还能提供就业，总不能欧洲人拿着一年收入，就这么让中国人全赚了。

大众ID3被打得嗷嗷叫，还是MG4被打得嗷嗷叫，对欧盟来说并不重要，把就业、产业、利润锁在欧盟，这很重要。

上汽在印度就是这么做的，与印度的黄四郎JSW集团合资，当初被赛博小将从天亮骂到天黑，非得38%的关税砸下来，大家才发现上汽和华为一样硬气。

那你拒不本地生产，那怎么办呢？

·【加关税咯】

欧盟的核心思想就是分钱，至于你是吃独食搞倾销，还是本地生产加入博弈竞争，这不重要。

只是对于上汽来说，加关税会比较难受。毕竟这是硬生生多出38%的成本。

相对而言，本地建厂的方式会更有变通性，就业、技术、利润留在本地之后，跟欧盟的捆绑也更深。

至于技术外流，大家不用担心，技术会迭代的。打个比方，就算本地生产后欧盟知道【躺式电芯】是什么玩意了，到2027年上汽清陶的固态电池量产，上汽直接把这种最先进的电池优先供应国内市场，欧洲也还是没辙。

还记得花冠EX的故事吗？

#欧盟即将对华电动车加征关税##上汽mg关于欧盟加征关税的声明##大v聊车#