【飞度卖23万港纸，国产的大聪明Smart 1号也差不多】
【加上15港纸1升油】
【你怎么选？你没得选。】
大家绝对想不到国内新能源新车渗透率最高的城市，不是柳州，不是深圳上海，也不是海口三亚。
是香港。
截至五月底，香港的纯电动车在总乘用新车的占比为【一骑绝尘的64.6%】
【全中国第一】
我知道你现在思绪很乱，搞不明白香港车市怎么就变天了，我们一步步来。
纯电动车在香港的畅销离不开三个要素：
·大陆的车确实便宜
·全球最吓人的油价
·狭小的土地面积
后两个很好理解，以香港的面积，哪怕续航只有300km，都能让你跑吐。常年平均气温只有24℃，叠加很低的平均时速，根本不存在续航打折这种东西。
电动车最怕啥？一个高速一个雪天，不好意思这两个东西在香港都不存在。
但【很低的平均时速】对燃油车来说就是灾难工况，香港还拥有全球最贵的油价（之一），这导致在香港用车费用就是个天文数字。
唯一比较贵的是保险费用，据苏黎世保险(香港)亚太地区调查显示：【62%的受访者下次购车时会考虑电动车，86%的受访者倾向购买电动车保险——即使价格会高出20%】
最后是纯电车的选择很多，很便宜。
香港销量最高的车是特斯拉Model 3，上海产，这车便宜到什么程度呢？飞度在香港卖23万港纸，Model 3是27万港纸。
【你点选？你冇得选啊！】
不爽特斯拉可以买Smart精灵1，仅26万港纸。已经卖爆，首批90%是巴博斯性能版。
此外还有比亚迪元PLUS；上汽名爵MG4等，全都不到30万港纸，在日本品牌那里，这点钱连个日产逍客都买不起。
有两个车需要被单独拎出来港一哈。
一个是上汽大通MIFA9——也就是国内的大家9，比埃尔法便宜一半，在今年一季度销量薄纱了埃尔法和威尔法，对，这俩加起来打不过上汽大通。
第二个是哪吒AYA，一个破烂玩意，猜猜卖多少钱？
16万港纸！
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最后。
之前有提到：【宝马在香港市场销售的新车里，纯电动车的比例约90%，主力车型是iX，i4，iX1等】
香港有个评车网站，叫car1.hk，你知道他们的新车资讯页长什么样吗——20个新闻有9个是本港电动车试驾/上市，剩下的老舅油车资讯全是国外的。
你知道这意味着什么吗？
意味着港人对燃油车已经是消极态度了。
#大v聊车#
风清扬
特斯拉国内生产而已，你把它当做国产品牌？有意思。