比亚迪和华为，在价值观层面就有着巨大的鸿沟。
华为永远造不出秦这种东西，比亚迪也永远无法在20万以上价位打败华为。
因为华为真的比迪迪有追求多了，难怪华为粉丝水平和产品销量能薄纱迪迪和迪粉。
【就以问界M7焕新版为例】
古早年间的问界M7，是基于东风风光ix7改过来的，华为知道直接改太低级了——给米粉送弹药呢这是。
所以把问界M5的后悬架移植到问界M7上，M5的后悬结构和奥迪Q5很像，至少看起来没ix7（汉兰达后悬）那么低级了。
不过，大家还是觉得问界M7开起来的感觉差点意思，就是没有那么高档。所以华为让问界M7从30多万降价到26万，再降价到22万，和问界M5一个价。
这是华为追求比迪迪更高的实例——腾势N8基于比亚迪唐改过来的时候，悬架是没动的，依然是临摹丰田汉兰达的四轮麦弗逊，天哪，你去看看现在还有谁用四轮麦弗逊的？
华为认知也比迪迪更高，典型实例：华为、问界、余承东都知道麦弗逊不行，所以让M7不断降价。迪迪和迪粉死鸭子嘴硬，一有人聊底盘就【扯销量证明比亚迪永远没错】
行啊，比亚迪永远没错。
华为问界销量暴打比亚迪，唐、N8、护卫舰面对问界M7都没有招架之力。这一定是比亚迪故意让出来的销量，真大度啊。
时间线拉到现在，华为问界M7焕新版上市，新增了CDC弹簧，不断给问界M7不太出彩的底子打补丁，先不说效果怎么样，至少这说明华为知道什么是好，知道什么是不好，不好的地方该怎么打补丁，水平是够的。
而迪迪和迪粉呢？
迪迪和迪粉在展现自己【能接受低级产品】的状态。
乐。
#大v聊车#
zjp417
这个人故意挑事的，估计哪个合资车或者注册地在开曼的企业，已举报
书同文车同轨
这是故意制造仇恨吗？？
悟空
仰望呢？
用户11xxx30
貌似懂王，实则胡诌八扯，这不是没事找骂型的吗？
用户7879964964
当年黑华为手机，然后麒麟990下放到2000以内，现在还是一样的黑法[滑稽笑]老套路就不要用了，看看黑着黑着华为平板11.5S就出来了[害羞]
瘦到150换id！！！！
华为确实比比亚迪强得多吧，没有华为中国车估计连车道保持都造不出来
淡定 回复 06-10 18:56
你要说没有华为，连车轮子都要用木头的就对了[哭着笑]
用户13xxx33 回复 06-10 18:52
车道保持这个词都是偷别人的
8837569
都是国产的，没必要窝里斗，就是制造混乱。已举报。
李洛克
华为造出来后别的车企怎么生存？？
用户10xxx81
再说一次，华为不造车。任正非都烦死大嘴了，但凡华为理工男有一个能说的，都把大嘴干掉
过客 微尘 回复 06-10 19:04
嗯！不行你上！
凡事就怕对比
现在这种引战文特别多，大家看到直接举报就好。
9527418
故意带节奏的，直接举报
简单点
别TM挑事，都是中国优秀企业，寸有所长，尺有所短。
用户85xxx42
只要把国产车做上去，华为比亚迪吉利小米都有功劳
真人比头像帅
行业百草枯，华为这根搅屎棍进入哪个行业第一时间抬高价格。
凿壁偷光
已举报
瘦到150换id！！！！
我看过拆车视频，好像m7全车大部分都是铝合金，又硬又轻，华为看不见的地方一点都不会省成本的，很多车企都是钢的
天王星
不带观点，比亚迪整体在中低端是横扫一切，但中高端确实差意思，底盘水平确实不高，华为问界M7前代产品底盘确实差，但新一代的驾驶感受大不一样了。
用户14xxx11
小便一边骑着共享单车一边带节奏
山药蛋儿
我觉得唐比m7更帅，在用户选择上，问界除了m9,其他对比亚迪没有优势