看到作为车主打骂小米SU7的OTA，突然想到一个奥秘的角度：
就是【OTA是一种民主暴政】
这是很多喜欢驾驶的车主，在新能源时代依然抵触新造车势力的核心原因之一。
新造车势力会因为车主群体有着匪夷所思的需求，而砍掉某些实用的功能，比如小米SU7的0动能回收，就在这次OTA被砍掉了。
我盲猜是因为有些小米车主认为：没有动能回收，你也敢叫新能源车？
0动能回收这个功能就没有意义啊，不够新新人类，不能彰显我们对新科技的拥抱，建议砍掉。
然后小米就把它砍掉了。
喜欢传统驾驶感的车主在整体比例中占少数，所以声音就被忽略掉了。
这就是一种民主。
大厂大品牌一般不会砍掉驾驶方面的内容，至少不会出现负优化。
他们的OTA负优化主要集中在智能座舱方面。但喜欢驾驶的人很少在意座舱——大品牌的座舱本来就一般。
当然也许有些喜欢驾驶的人，也很在意座舱，我这个论断其实也是【民主暴政】的一环。
奥秘！
#大v聊车#
