荣威D5XDMH昨天上市了，起步价11万，全系1.5T插混，纯电续航135km

荣威D5X DMH昨天上市了，起步价11万，全系1.5T插混，纯电续航135km。这车算是第二代RX5的插混新款，车尾都长一个样。

配2档DHT，不同于轿车的D7 DMH那种单档DHT，看来大厂还是专业，不凑合。

【为什么要给SUV的DHT多加一个档位】

因为SUV的牵引力需求和轿车不一样，SUV有时候要拉房车之类的，如果直接上单档DHT，无论是效率、性能、还是牵引力控制都会差很多。

二档就不存在这个问题，一般来说在50km/h左右急加速，就可以发动机直驱+电机输出了。

【为什么说不凑合？】

因为这是个典型的海外市场需求，但凡是做海外市场的中国车企，搞插混基本都是多档DHT，比如长城的2DHT，奇瑞的3DHT，吉利的3DHT，还有上汽的2DHT。

只是现在的中系插混出口，没有纯油车和纯电车那么受欢迎。

所以上汽找了个平衡点，轿车用1DHT，SUV用2DHT，不至于像3DHT那么复杂，也不会像1DHT那么凑合。

事实上，3DHT也有很多问题，吉利的3DHT也从P1+P2换为更简单直接的P1+P3构型。奇瑞3DHT现在还不知道怎么搞，要是星途星纪元ET效果还行，可能最后就直接投奔增程了。

最后叠个甲，我也看不懂东风为什么要搞4DHT，我是真看不明白[苦涩][苦涩][苦涩]

#新车发布还能现场砍价#