我跟你们说，迪粉这种东西，是连华为粉丝和小米粉丝都看不起的东西。
为什么呢？因为阅历和认知差距太大了。
在华粉和米粉内部，对阅历/财力/认知是很看重的，因为这关系到对线的时候，能不能压制对方。
也因此，对产品的追求会高级一些，对线的话题也不会很入门。
这就跟迪粉拉出了差距。
迪粉的阅历和学识是被华粉和米粉碾压的，核心差距在于：迪粉为了洗地，会将自己的需求拉到下水道级别。
【生锈怎么了，能开不就行了？？】
【常压油箱怎么了，害你癌症了？】
【谁说超跑就一定得赛道快？？？】
【比亚迪在文明世界卖得好】
……
就很低级。
你从对线的境界，都能感受到这种睿智的状态。
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或者我跟你们举个简单的例子：
对战特斯拉，华粉必然不怂，会论证问界M5和M7比Model Y好。
小米粉丝更不用说了，SU7全方位吊打Model 3。
但你跟比亚迪粉丝聊特斯拉，他们会说：
【特斯拉比较运动，各有所长吧】
【特斯拉刹不住车】
【汉的定位本来就跟Model 3不一样】
避开锋芒，不敢对线，你知道为什么吗？
因为比亚迪粉丝的阅历和认知，常用手法是：【销量高的，才是好车】
这是它们论证比亚迪优越性的一种方法。
这个说法漏洞当然多了，这种方法一旦套到特斯拉上，比亚迪就废了，因为特斯拉纯电车的销量远高于比亚迪的纯电车的。
可是他们的认知太低级了，只能用这种简单的东西给自己壮胆。
顺带一提，华粉和米粉很早之前就不这么用了，所以为什么说阅历有差距？这不就体现出来了。
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我认为这种差距的根源，是因为比亚迪追求的东西和华为小米不一样。
华为搞汽车，起码还有智界S7和问界M5/M9这种不错的产品。被老美制裁后，也只能在国内拼命了。
小米SU7也是正儿八经的运动车，挺好。一时半会也是没办法出口。
比亚迪就不一样了，他们只为更高的市占率而奋斗，为此不惜简配，降价，抹黑竞品，无所不用其极。
比亚迪有生存压力？也不啊，出口挺多的。
只能解释为纯粹的坏。
在花粉和米粉眼中，比亚迪简配对迪粉一丁点好处都没有，迪粉吹得越牛，现实的落差就越大，然而就这，迪粉还得把脸贴上去。
像极了擅长PUA的女人不断爆舔狗金币，舔狗还得全朋友圈刷屏：
【塔菲酱是全天下最好的小姐姐！好爱好爱你呀！】
不堪入目啊，不堪入目。
