五菱星光试驾分享：2C充电重塑快充标杆，底盘操控还有惊喜 继五菱星光PHEV车型大火之后，五菱紧跟着带来了星光EV版和2024款PHEV版，试驾体验后不得不说，星光确实是有点东西。 就拿星光EV版来说，家族的大空间、高颜值都没有缺席，还搭载灵眸智驾系统，支持ACC智能巡航、智能行车辅助等等，让整个驾车过程更加安全便利。关键是星光EV还对神炼电池进行升级，实测充电流达到340A，提升了充电效率，仅需15分钟就补充200km续航。 此外，24款星光PHEV升级了最新五合一电驱系统、增加ADAS智能驾驶辅助功能、HEV里程单独显示，并设计全新后保、加长后转向灯，从内到外优化改善了用车体验。 让人惊喜的是，星光双动力版本都是配备E型多连杆独立悬挂，底盘扎实有力，大小颠簸过滤彻底，有一种德系车的底盘高级感。在e-Booster智能刹车系统加持下，星光EV版的制动响应也更快、更精准，能耗表现也比同级更低，百公里电耗仅为11.5kW·h。 得益于五合一电驱系统，24款星光PHEV的动力输出更充沛，电机最大功率和峰值扭矩分别升级到150kW、310N·m，百公里加速时间达到7.3秒，不仅中前段加速很迅速，驾驶过程中加速、超车也都比同级更快一步，并且发动机介入噪音小，驾驶体验比同级车型好很多。
