小米是全球唯二、国内唯一同时兼备大压铸集群和自有量产大压铸合金材料的汽车厂商，另外一家具备这种能力的汽车厂商是特斯拉。这个超级大压铸集群由小米全栈自研，压铸机是和海天合作研发的，压铸材料是小米自研的泰坦合金，最高锁模力可高达9500吨。
之前小米汽车技术发布会的时候，这个大压铸集群引起不少争论，导致很多人忽略了它本身的功能优势。今天撒贝宁探访小米汽车工厂，可算把这个压铸集群的优势讲清楚了。
简单来说，它能实现小米汽车车底的一体化压铸成型，差不多100多秒就能完成一个车底的生产。提高生产效率的同时，它将传统的70多个零件一次性压铸成型，减少800多个车身焊点，从而实现整车性能和刚性结构的巨大提升，并且让整车减重17%，改善续航表现。
撒贝宁总结得言简意赅：更扎实耐用了。
