#余承东问车上为何要搞手机支架# 这个问题其实蛮有意思的，小米SU7支持手机投屏到中控屏上，而且投屏体验应该是目前新能源汽车中最好的，如果只是说要在车内使用手机功能，手机支架确实没有必要，甚至很多功能性的操作，喊小爱同学动动嘴就可以搞定。
但放在实际的使用场景中，或出于隐私考虑，或在一些低频使用场景中（比如视频通话、特定机位的拍摄），手机支架还是非常有必要的，而且SU7这个预留的拓展位不仅能装手机支架，还可以装运动相机等设备，对于UP主、喜欢记录旅行过程的人来说也非常友好。
功能性之外，小米SU7预留的这个拓展位其实也起到很好的装饰作用，不然中控台一大片纯色多少显得有点单调，我觉得这两个预留拓展位的设计跟拿过红点设计金奖的米家台灯的那一抹红有异曲同工之妙，我甚至觉得这个拓展位的保留，设计因素的占比要高于功能实用性。
最后又要说到小米做产品的逻辑——无处不在的用户参与感。预留的这两个拓展位，没有足够多的实际用车体验、用户反馈，肯定想不到，即便是想到了，团队里肯定会有人发出余总同样的疑问，然后为了让车看起来更有科技感，被砍掉。而小米的产品，从早期的MIUI到后来高端之路的产品进化方向，都是既能想点子又极度听劝，然后工程师还特别擅长把各种想法完美实现。
小米不像苹果，后者是把产品做好，让用户自适应，而小米是用户想要什么，我就提供好什么，而用户总是既要又要，而且都是我可以不用，你不能没有。小米做产品的这种参与感，最后呈现在产品上总有一种DIY的乐趣在，体现在SU7上，不止是这个预留的拓展位，还有各种精巧的小设计，这种DIY式的乐趣和用户参与的热情，余总这种上了年纪的人肯定理解不了，这也是年轻人喜欢小米的原因之一。
