奥迪A6L最大的问题不是采用8AT采埃孚变速箱,这种变速箱产能有限,只用在A7A8Q7,8和途锐卡宴等高端车型上,A6Q5和以下的车型都是用的大众自产双离合变速箱,不管是干式的还是湿式的,都不稳定。有经常跳档,滑档,顿挫的问题。这是奥迪A6和Q5最大的软肋,宝马5系为啥销量超过了A6?很显然,五系的采埃孚8AT和宝马的发动机配合得非常好。喜欢奥迪车的建议咬咬牙买A7,A8或者S5,S6.虽说是贵了一些,可变速箱平顺、稳定。

奥迪A6L最大的问题不是采用8AT采埃孚变速箱,这种变速箱产能有限,只用在A7A8Q7,8和途锐卡宴等高端车型上,A6Q5和以下的车型都是用的大众自产双离合变速箱,不管是干式的还是湿式的,都不稳定。有经常跳档,滑档,顿挫的问题。这是奥迪A6和Q5最大的软肋,宝马5系为啥销量超过了A6?很显然,五系的采埃孚8AT和宝马的发动机配合得非常好。喜欢奥迪车的建议咬咬牙买A7,A8或者S5,S6.虽说是贵了一些,可变速箱平顺、稳定。

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大爷
总说双离合不好,可我的迈腾双离合6速湿式变速器开了8年感觉挺好的,没毛病。后来换了宝马530感觉又比迈腾平顺了不少,当然这不是同一档次的车
顺其自然 回复 01-11 08:36
我的15款途胜还是干式双离合呢,7年了,没任何问题!除了低档挫钝外!
封刀看海只为情 回复 01-09 13:06
主要是一个故障率的问题,8AT也有出问题的
洗海澡真难受
不懂别瞎说
猩猩哥。 回复 01-07 10:21
还产能有限,,,,这玩意国产皮卡自动挡全是这个。2.0T能用的就一万五。就是体验还没有奥迪的双离合好
哈哈。 回复 猩猩哥。 01-07 12:26
型号不一样的。
波尔多
大众造不出来变速箱,发动机技术陈旧,根本就没有国六发动机,只能安装颗粒扑捉器,喝细粮,怕把口罩给堵了
师哥 回复 01-07 23:20
高级的丰田国六发动机也安了捕捉器
意大利用户19xxxx9972 回复 01-07 22:46
丰田去23年底大范围颗粒捕捉器堵了是啥情况[静静吃瓜] 丰田不是传说省油保值故障率低吗?30万公里刚出磨合期。
爆爆
别人企业之间的默契和差异化策略 你根本看不懂
皮皮是我吖
没有8AT、没有托森。Q5L一点意思都没有了
午夜阳光
采埃孚8AT很缺吗?看看很多国产十来万的车都搭载上了,你说产能不足
假如爱有天意 回复 01-07 23:01
国产哪个车搭载了?
苏州一线 回复 01-08 07:59
长城系列,哈佛系列……
静谷云川
低档位搞个三联合,离合器加入电磁控制,不知道可行不
不知名用户 回复 01-07 22:49
三个离合,意义在哪
ba9527
小编你开过A6吗?
马尔克思斯基
垃圾的大众变速箱自己都做不出来,还好意思造车。[抠鼻]
Xphone 回复 01-07 10:02
你能造?还是你的工业垃圾cvt 开习惯了
Hans
我觉得最大的问题还是价格,降到30W,吊打5系跟E
到处是未成年式评论 回复 01-08 23:48
不不不,降到15万更加吊打[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
qzuser
变速箱产能有限?怎么可能,又不是光刻机太复杂生产不出来!
NeverMore
首先,奥迪的双离合和大众双离合并不相同;其次,双离合发展这么多年比当年已经好很多了,档位响应快、省油、耐造(比at差点)的优点你是一点不提,不是刚通就是为了黑而黑。奥迪这些年最大的问题就是以前的夸戳太厉害,大家不认可现在的阉割版。
灰黑化肥挥发会发黑灰
很容易跳档滑档[大笑],才通网?
asd好啊好好
不知道为什么,奥迪放弃了CV T,原来的A6稳重大气!A6需要的就是稳,要运动买S系列了
小小一虫子 回复 01-07 13:49
奥迪的CVT变速箱成本其实比现在的双离合还高
卧荷听雨 回复 01-07 12:07
价格相差那么多呢
To each other
咬咬牙我可以买火箭了
用户25xxx97
真换了,A6不就变成A8了
XQH
别瞎逼逼了,超20万的车都不错
用户14xxx33
你确定A7不是双离合??
还是胖子
老q5就是8at吧。。
用户10xxx63 回复 01-17 16:44
不带L的Q5是8AT+机械托森,全时四驱。Q5L是7DCT,分时四驱,优点 省点油,成本低;缺点 没了灵魂。
ki
好像56E销量最高的是A6吧
ki 回复 01-10 11:32
这里说的销量好吧,而且成交价,除了E贵一下,5系和A6有多大区别?
捞粉
人云亦云
黑凤梨
上a7a8我干嘛不上个宝马便宜又好用咋滴奥迪能上天
外地张家辉
人家买A6你要人家买A8!不如买R8好了
練習微笑
球都不懂的小编
杨晔
A6销量高多少5