开AION Y你只管去浪！天涯海角都有埃安的充电桩！ 忙了一整年，总算可以好好休息一下了。今年我跑了6300多公里左右，去了云南玉龙雪山、也去了成都春熙路等等好多地方，因为我是一名自由摄影师，只要有人约拍，我就会快速响应不同摄制组的需求。但也是因为这样长期跑外地，我的BYD最终还是“光荣牺牲”了。 除开车子用得久了性能变差以外，最令我头痛的就是补能问题了。我之前开的是比亚迪元Plus，补能极其不方便。今年10月还是大热天，我跑广西桂林去拍摄，可能因为一直开着空调，上高速才2个小时电量显示只剩一半了，然后赶紧找比亚迪的充电站，又跑了20公里，还是没有看到充电站，连个超充站也没有，我就随便找了个第三方充电站，再把空调关了，开着窗一直头发凌乱才开到广西的。比亚迪这能源布局也太差了吧，没有自建充电体系，只能去第三方充电站。第三方的数量也分布不均衡，而且质量也参差不齐。 经过这次之后，我就决定要换车了。本来想着换回油车，但油价实在太贵了，我这常年跑外地拍摄的人来说油车吃不消。趁着现在大趋势都买电车，我还是换电车吧。最好续航够长，最关键是补能便利性，因为我的工作需要大量的走访、踩点等前期工作，甚至会为了拍几个镜头一天要跑上三百公里。对我来说，充电站应该是比家充桩更常用的充电方式。 另外一个同行朋友和我说想要找个补能便捷的电车就去看看埃安，他自己开着就很好用。第二天我就找了个4S店看了，销售介绍我AION Y Plus，14万级唯一610km长续航，很适合我。外观颜色挺清新的，内部空间也很大，前排座椅调到合适位置，拍摄器材放后排地板也都能装下。 最重要是，销售和我说埃安正在大力布局补能配套体系，目前已经有150个城市是建设运营覆盖了，全国累计超过540个充电站，3200个充电桩，其中2275个超充桩，高速也布局了171个充电站。我看了一下，基本上我常去的城市都有覆盖，基本不用再担心高速上面补能这个问题了。 现在埃安还有个很给力的金融政策，3年10万0息，相当于白给10万块钱买车，99元抵5999元的优惠，我的“前妻”还有4000元置换补贴。算一算，首付3万块就能开走AION YP，劲省2万都够我拍摄的时候再去趟旅游了。当天我就下订了，销售说下周就能提车。年底前花小钱换新车，想想都开心！
清风绿树
就这水平的广告文也好意思发出来……白给十万？这十万不用还是吧？今年0息的车多了去了……