图1这位好像在挺多笑话里见过，不过懒得回顾了，单聊聊“LEVC是百年高端品牌”这个胡扯吧[吃瓜]。
第一LEVC是百年品牌吗？要看时间节点。从“内个出租公司出现”够了，从吉利收购的话是10年。中间改了无数次名字，英国小厂的日常。
第二才是重点：它是高端品牌吗？不是[吃瓜]。
在历史的几乎所有时间里，它都是一个专门制造出租车（少部分作为其他用途）的小厂，和高端没一毛关系[拜拜]。
图3-5这车大家应该眼熟，就是LTI（LEVC前身）的TX4出租车，吉利英伦还造过一批，2.4三菱汽油机的，口碑不咋地。它的核心设计可以追溯到1997年的TX1，2/3/4都是改款。
它是一款典型的英国专用出租车，独立大梁、转弯半径很小、车身高、有一些无障碍设施、采用日产/VM/福特等各家的柴油机、行李放在空空的副驾驶位，后面有靠背角度鬼畜的几个座椅。
它高端吗？看到图的诸位应该心里有数[吃瓜]。运营工具，仅此而已。
这175轮胎+2吨体重，很好奇刹车能力如何……
被吉利收购后，它推出了纯电/增程的LEVC TX，比原来高级不少，但仍然一股浓郁的商用车味道，那俩折叠座的靠背依然鬼畜——因为它也不过是新一代的伦敦出租车而已[吃瓜]。
北京这东西只有“Lorinser豪华装修版”，内饰少了一些裸露的大塑料，多了一些皮子，但出租味儿依然浓郁——因为它就是[吃瓜]。
真高端啊[吃瓜][吃瓜][吃瓜]。
#妇科聊汽车常识#
