不久前，慕尼黑工业大学的学生们创造了电池车最长续航纪录——充一次电，跑2573公里！而且用的只是块15.5度的电池[哆啦A梦害怕]……
为此，这辆破纪录车muc022整备质量仅170公斤，风阻系数只有0.159，搭载0.4千瓦的永磁同步电机。为了保证续航的公平性，车子不许使用太阳能板之类的额外发电设备。
考虑到电池车特性和功率，这辆车在慕尼黑机场的空机库内冲击纪录时，平均时速只有大约26公里，整个过程持续了足足6天[哆啦A梦害怕]……
第4天时打破了1608.54公里的老纪录，之后一直行驶到了第6天，跑了99个小时的muc022终于没电了🪫（中间应该有停车休息睡觉的时间，所以车不是每天跑24小时）。
相较于考验车，我看这冲击纪录，主要还是熬人吧[二哈][二哈][二哈]……
#妇科聊汽车常识##新能源汽车#
许斌
用这种稳定低速巡航的状态，两轮电动车可以轻松刷出更好的能效记录，但这有意义吗？德国人在新能源车这个赛道上已经是日落西山了，只能刷这种记录来自嗨[doge][doge][doge]
码字大师 回复 09-26 10:10
低速下风阻关系没那么大，参考汽车和摩托车，大部分汽车一公里五毛，大部分摩托车一公里两毛，两轮轻啊
码字大师 回复 09-26 10:11
不难，主要是对方要真的优秀
坐山观虎斗
丰田表示不服，从喜马拉雅下来，还有70%电！
mhxmiao 回复 09-25 14:47
那么高下来不充到98%的电都说不过的
贝吉塔 回复 09-25 17:46
雅迪说，我从珠峰下来能充满两组电池。买雅迪，还能卖电池赚钱[并不简单]
用户11xxx48
15.5度电。我的电动车能跑3000公里
猩猩哥。 回复 09-29 22:01
20多速度你谈风阻？ 手掌伸出去都感觉不到风的，开车速度上80伸手才能感觉到阻力
猩猩哥。 回复 09-29 21:58
60X23你猜是多少W？[得瑟]
维我灬独黑
不知道本田中国节能竞技大赛你们听说过没有，EV组就是类似的规则，对于在校大学生而言，学习知识、锻炼动手、团队合作、体会打破纪录的成就感，这种机会很难得的。评论区都在说没意义，你上学时候打的游戏、抄的作业就有意义了吗？
网友 回复 09-26 12:45
别人说对现实行车中没意义，谁会跑这么低速
用户10xxx52 回复 网友 09-26 13:36
没有实验基础怎么照进现实？
沈不同
实际意义不大，匀速26公里的时速，只能坐一个人的倒三轮，相信很多人只要想造，跑出这个成绩并不难。
不要问我
26的速度应该国内的存电车应该能1000公里没有压力
shxkxbs 回复 09-25 13:37
肯定有压力，压力还很大……那车啥都没装
青年
400瓦？国内电动自行车都不止400 瓦吧？
请填写你的昵称 回复 09-25 09:40
普通家用的基本在800-1000瓦左右
意见不同别penfen 回复 请填写你的昵称 09-25 11:07
新国标电动自行车350-400w电机，电动轻便摩托车电动摩托车800-1000上了
任晓
格力还是美的前几年的广告说一晚只需一度电，还真有人相信这个去买空调，回头告虚假销售，人家回了一句这是实验室数据。。。
人生百味 回复 09-26 07:20
这其实就是虚假宣传，就像车子啥的出问题了找12315啥的有用吗？非得搞得人尽皆知才有可能给你点补偿。
那年的云 回复 09-26 07:32
人家冬天开冷风确实只要一度电！[并不简单][并不简单][并不简单][并不简单]
P x
国产在珠峰遛到马里海沟 0电耗 装个发电机连条线然后还能发电到电网
Genoa 回复 09-25 12:56
1.1万米加8848也就20公里。但那个2600多公里也是没意义
丶故渊 回复 Genoa 09-25 14:18
你这个不叫遛，你这个距离是坠落，他的意思是慢慢滑下去是有坡度的曲线，你说的是直接高度距离
随风而逝
说难听点就是装了个壳子的电瓶车，轮子再小点还能破纪录
辣鸡移硐
你跑个4-50公里时速来测试也好啊？[哭笑不得]。。。26公里一点点都不实用。
骑猪撇标枪
26km风阻可以忽略不计
比黎吧啦
怀疑里面有手摇发电装置
小文
放我的奥迪里能开到月球步[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
波波仔198004
平均26公里，中国随便一辆电车都能实现1000公里以上。我可实验过2度电跑50公里，秘诀就是一个字慢
而已
为什么不设计个车辆跑步机？设置好摩擦系数和路面一样就行了，就像飞机的风洞实验一样。
简约时尚风格 回复 09-26 08:34
有的，有些地方用来跑马力测试的，俗称跑马机
用户93xxx80
这也值得吹，充一次电跑十万公里的还没吭声呢。
用户94xxx41
我的人力单车，0度电续航60万公里
我累了
没有意义！就像两轮电动车48v电池就比60v的耐用跑的远 但是没速度 电机功率低
哇哦啊嗯
没有意义，从山上下来，50%的电池，直接充满了。
~汤面~
然并卵
崇左小罗
特斯拉电动车风阻系数好像是0.21
叶知秋
注定不会实用的技术
几口兄四囧只
不会是跟某些专门做数据的一样操作吧？固定车身轮子空转？
用户18xxx26
这个任务交给雅迪和爱玛了[doge]
蓝色陀螺
德国人现在也开始造假为生了，世界真变了！
扬帆起航
德国慕尼黑军事学院
辣鸡移硐
倒三轮？
军临天下
我的小电瓶车也能跑40个小时，15度电，车子重量估计50公斤
用户10xxx74
26公里每小时，我的个天啊
用户12xxx37
我电瓶车的电机也是400W
风居住的街道卡卡
170公斤的车，还没老头乐重，真的卖你不敢买[笑着哭]
网络已不再帮谁
推重不说么
用户17xxx72
170公斤，轻轻追个尾，就成碎片了
rolling thunder
三轮。。。这是准备卖给印度人嘛？
果匠
有意义吗，为啥不在电池和电机上摆根针
东方猎人
效能最高的还是生物，达到分子能利用水平，机械差十万八干里。
苗雨
这应该是未来的趋势了，电池不用做的太大，把能耗降下来，也是提高续航。
药不能停 回复 09-26 07:39
比如把电线 电机都换银线，金线，轴承换2级3级的，能耗肯定小，但这车开出去你能保的住么[思考]
sky 回复 药不能停 09-26 14:04
问问 轴承也很大关系？
不是山谷
跟自行车装个五号电池有什么区别，只有有时间
胡说
换成小孩子那种装蓝伏电池的玩具，15度可以跑上万公里。
把用远爱你写进诗的结尾
这有啥意义？
信念创造无限
我的艾玛也是的，商家宣称能跑100公里，果然，我实打实的跑了105公里，关键是只能一档，他这个一定设定的最高速度只有26，跑了4个多小时，里程是有了关键浪费时间啊……
心灰意冷
没意义
溪钓游侠
小刀就是好，没电也能跑
不约不约
三蹦子吗
老纪
之前有个up主看到网上一个电动两轮宣称可以跑120，然后他非要测试，结果好像还超了，关键时速限制在25，跑了一天累死个人
WT
改成15斤的遥控汽车能跑的更远
GGG
只比自行车快一丢丢
用户17xxx73
老头乐么
北极熊
跑步机上跑出来的
用户15xxx95
玩具。
阿拉丁神灯
时速26还要戴头盔，真[点赞]
小小大魔王
重量再重一些，能达到这个续航吗
种菜养家
风阻系数0.159，这个挺牛的吧。
Ivan0v1c
只为冲击和制造纪录的产物，跟装了火箭发动机的汽车一样
自達
多少钱？国内啥时候卖？
祖安区某某某
能量守恒是定律，搞点实际的，把太阳能百分百的利用才是硬道理
默歌尽微凉ヾ 九ゃ
有什么用道路不会一直是水平线
阴天
年轻人就得干
jr丨入戏太深
快快快，源码开源，国内大学生需要
用户16xxx90
降低能耗，就能延长续航。这不需要证明了。没有实用价值。并非三电创新
XY
两轮的，碳纤维车架，再用碳纤维做个火箭头的壳，分分钟刷新记录，但是有意义吗[哭笑不得]
离原微醺
不信，能量能守桓不？
青龙城城主
塑料外壳，倒三轮，机场这种特定的环境没有红绿灯没有刹车，上面再坐个猴子一样的人均速26公里开车！
风起
要说电池技术，中国排老二，没人敢排第一，特斯拉都向比亚迪买电池了，德国向匈牙利的中国厂家买电池
猫咪
几个小孩子搞得玩具，他们的孩子动手能力比我们的孩子强
wizard小猪
有啥用，好搞2轮摩托跑
用户19xxx04
在于设技理念，怎样减少风阻重量
用户88xxx25
绣花枕头
故事太无聊
400w的电机，按照电动汽车最低100V的算，电流4A，怕是起步直接烧机吧[得瑟]
Normandy
26km/h老头乐的速度
YM
这个飞出去，得二百米
周立亭
迈腾1.8T，80kmh匀速油耗4.5，S档加速瞬间油耗45。
传说中的狐狸精 回复 09-25 21:01
斯巴鲁2.5t稍加油门瞬时50
人民评论
德国工业还是非常强大的[赞]
老衲没有法号
我还是买个老头乐吧
八九二十
有个屁用
脚下的路
中国电动车限速25公里，你们超速了
用户14xxx16
实用吗 就来吹
平平安安
有钱，真好。
无声狂啸
德国人之后搞一个每小时1码的电动车，0.1千瓦电机就够用，还完全不需要考虑风阻系数。换上钢铁轮胎（1码车速不需要考虑钢轮刹不住），最大里程乘个十倍不是梦