Car & Driver近日去试了丰田/雷克萨斯的线控转向舵。新版本每侧的角度增加到200度（原先为150度），配合新的相应曲线，以改善原先版本低速挪动时，转向动作比较突然的问题。
中控台下部放置了额外电池，用来保证主电池🪫用光后，转向系统仍然能正常工作一段时间。
C/D的编辑认为5-10mph低速挪动时的转向幅度还是不太自然。
雷克萨斯/丰田的研究人员预计1年后基本可以彻底研发完成（bZ4X当时还说会直接搭载呢，所以这1年听一下就得了[doge]），但还没决定首发会搭载于哪款车上……
#妇科聊汽车常识##新能源汽车#
