轻卡上路“难”、微卡空间小，怎么选才合适？ 大家先别纠结了，不妨让我用五菱龙卡给大家算一笔经济账。从车型的定位来看，五菱龙卡是一款超大微卡，但6.28万-6.58万的定价区间和大多数的微卡相同，不会被限行，不用担心无法进城送货，送货的灵活性比轻卡高。 有人可能会说，轻卡一次能送的货更多。这就是你不了解五菱龙卡了，这款车货箱长度3.8米，货箱宽度接近2米，载重量1590kg。10万级轻卡一汽解放虎VN 2.2L，货箱长度4.1米，货箱宽度2.1米，载重量则为1730kg，其实并没有和龙卡拉开太多差距，日常运输会遇到的双门冰箱、L型沙发、2米宽床垫等大件的物品，轻卡能拉，龙卡也不在话下。加上轻卡会被限行，所以灵活性不如龙卡，在赚钱能力上，显然是龙卡更具优势。 再说用车成本，五菱龙卡搭载2.0L发动机，百公里油耗8.5L，5万公里油费32551元。一汽解放虎的百公里油耗则为10L，跑5万公里油费37350元，再算上两款车型的价格差距达到4万，龙卡的成本优势就非常明显了。 这样看来，五菱龙卡的买车/用车成本更低，能送货的范围更大，要比选10万级轻卡划算不少。
