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巽风毅力的文章

有人说，衡阳的铁路枢纽地位未来将被分化。
面对周边城市的竞争，衡阳积极布局未来。

有人说，衡阳的铁路枢纽地位未来将被分化。面对周边城市的竞争，衡阳积极布局未来。

河南修高铁，别再把全省当郑州的通勤圈，二线布局才是硬菜。
最新那张规划图，一眼四

河南修高铁，别再把全省当郑州的通勤圈，二线布局才是硬菜。最新那张规划图，一眼四

襄阳九向高铁枢纽太惊艳！非省会城市里堪称顶流？
一直没太关注襄阳，直到看到它的高

襄阳九向高铁枢纽太惊艳！非省会城市里堪称顶流？一直没太关注襄阳，直到看到它的高

洛阳铁路将来这样建
洛阳现在正在修建呼南高铁焦洛洛平线路，同时也在谋划洛十万线路

洛阳铁路将来这样建洛阳现在正在修建呼南高铁焦洛洛平线路，同时也在谋划洛十万线路

河南那些曾经的铁路枢纽，如今都怎么样了？
如果把十字型——即四个方向都有铁路通达

河南那些曾经的铁路枢纽，如今都怎么样了？如果把十字型——即四个方向都有铁路通达

南信合高铁迎关键节点！2026年开工稳了，
豫南直通长三角再近一步
南信合高铁传

南信合高铁迎关键节点！2026年开工稳了，豫南直通长三角再近一步南信合高铁传

京港高铁相对于京广高铁，县级站点为什么这么多？打开京港，京广两条南北交通大动脉路

京港高铁相对于京广高铁，县级站点为什么这么多？打开京港，京广两条南北交通大动脉路

湖北去年专门召开了江汉平原铁路补短板大会，就这么不了了之？我觉得还是荆州发改的思

湖北去年专门召开了江汉平原铁路补短板大会，就这么不了了之？我觉得还是荆州发改的思

这是京沪高铁辅助通道线路图，也就是京沪二线。这条线路通车以后，受益最大的城市就是

这是京沪高铁辅助通道线路图，也就是京沪二线。这条线路通车以后，受益最大的城市就是

郑宁高铁是西北中原皖北人口密集区通往长三角核心发达地区最便捷的通道，建成后郑州到

郑宁高铁是西北中原皖北人口密集区通往长三角核心发达地区最便捷的通道，建成后郑州到

郑州在做一盘大棋，郑州航空港站今后是西南重庆方向和东南上海杭州方向的高铁进出站，

郑州在做一盘大棋，郑州航空港站今后是西南重庆方向和东南上海杭州方向的高铁进出站，

没想到铁路大省山东在线路规划上也有短视的时候，山东的高铁规划图很明显在鲁北到鲁中

没想到铁路大省山东在线路规划上也有短视的时候，山东的高铁规划图很明显在鲁北到鲁中

深珠高铁和阳珠高铁究竟有多重要？尽管广湛高铁已开通，时速达 350 公里，但湛江

深珠高铁和阳珠高铁究竟有多重要？尽管广湛高铁已开通，时速达 350 公里，但湛江

重庆的高铁线路规划确实让人犯愁。
虽然郑渝高铁开通后，重庆去中原地区方便多了，省

重庆的高铁线路规划确实让人犯愁。虽然郑渝高铁开通后，重庆去中原地区方便多了，省

周商高铁规划有两套方案，这可真是商丘和周口的一场博弈。
商丘的西线方案，列车从市

周商高铁规划有两套方案，这可真是商丘和周口的一场博弈。商丘的西线方案，列车从市

泸州市已正式启动成渝南线沿江铁路的前期研究工作，这条铁路串联起重庆、泸州、宜宾、

泸州市已正式启动成渝南线沿江铁路的前期研究工作，这条铁路串联起重庆、泸州、宜宾、

我国高铁八纵八横通道名称：八纵：沿海通道，京沪通道，京港（台）通道，京哈一京港澳

我国高铁八纵八横通道名称：八纵：沿海通道，京沪通道，京港（台）通道，京哈一京港澳

这张河南省高铁规划图，用不同颜色清晰标注了各条线路的建设进度：蓝色是已通车路段，

这张河南省高铁规划图，用不同颜色清晰标注了各条线路的建设进度：蓝色是已通车路段，

郑州想要翻身其实并不难，别忘了现在北方GDP第一省会依然是郑州，北方综合实力第一

郑州想要翻身其实并不难，别忘了现在北方GDP第一省会依然是郑州，北方综合实力第一

青岛是京沪高铁二线最大受益者，二线山东段转了大弯绕开淄博走潍坊，不就是为了青岛考

青岛是京沪高铁二线最大受益者，二线山东段转了大弯绕开淄博走潍坊，不就是为了青岛考

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