安徽阜阳正加速形成7个方向的高铁格局，依托阜阳西站10台22线的规划规模，其“安徽第二大高铁枢纽”的定位已被官方与路网规划坐实，枢纽能级仅次于合肥。 1.已开通（2个方向，2019年） ①商合杭高铁：联通商丘、合肥、杭州，融入长三角主轴。 ②郑阜高铁：衔接郑州，打通中原城市群通道。 2.在建/即将通车（1个方向，预计2026年底）: 阜淮铁路（淮宿阜城际）：串联亳州、宿州、淮北，形成皖北城际骨干，阜阳至淮北将缩至1小时内。 3.待建/规划（4个方向，构成“准米字”） ①阜黄高铁（阜阳—黄冈）：京港高铁西线核心段，已获批，预计2026年全面开工、2030年通车，新增南下至珠三角的快速通道。 ②阜六城际铁路：衔接六安，强化与皖西及武汉都市圈联系。 ③ 南驻阜高铁：沿淮高铁组成部分，串联南阳、驻马店，处于前期规划研究阶段。 ④东北向联络通道：衔接阜淮铁路与郑阜高铁，形成通往徐州、山东半岛的便捷径路。 总结: 随着阜淮铁路2026年底通车、阜黄高铁开工建设，阜阳将逐步实现1小时到合肥/徐州、1.5小时到郑州、2小时到武汉、3小时到上海/北京的高铁网络。
薪薪
现在的没什么红利了，小城市只是过境一下，不像以前带来很多消费