高市早苗的电话算是白打了，费尽心思跟默茨聊了25分钟，结果人家转头就登上了飞往北京的专机！ 当地时间24日晚，高市早苗掐准了默茨专机起飞前的最后空档，硬是塞进去一个电话会议，又是强调“志同道合”，又是暗示“台海风险”。 偏偏德国经济正处在紧要关头，这套虚头巴脑的说辞等于直接撞在了铁板上。 默茨在电话里只是礼貌性地说了几句，挂了电话行李都没停下打包。第二天带着三十多位德国商业大佬直奔中国。 这场面看似是外交礼节，实则就是给日本那套过时的冷战思维狠狠泼了一盆冷水。 根据德国联邦统计局刚刚公布的数据，2025年德国对华贸易额高达2518亿欧元，中国再次把美国挤下去，重新坐回了德国最大贸易伙伴的交椅。 柏林那边早就算清了这笔账，这次访华根本就是“势在必行”。 这次随行的德国商业天团，从大众、奔驰到巴斯夫、西门子，每一家企业的核心利润都与中国市场深度绑定。 这些巨头在中国已经不是简单的买卖关系，而是深度的产业链融合。哪怕是柏林政坛偶尔有杂音，但到了真金白银的生意场上，谁也不会跟自己的财路过不去。 更关键的是，针对高市早苗兜售的所谓“安全焦虑”，默茨直接用实际行动给出了回应。 不仅在北京谈了大项目，还特意跑去杭州参观了宇树科技和西门子能源。这种对中国高科技和绿色能源的拥抱，比任何外交辞令都更有说服力。 历史上早有过类似的教训，2024年某欧洲小国曾听信了这套“脱钩断链”的鬼话，想在半导体设备上卡中国脖子。 结果不到一年自家企业营收腰斩，原本领先的市场份额迅速被中国本土替代品填补，最后不仅没遏制住对手，反而把自己逼到了破产边缘。 如今东京的这帮人，大概率也面临着同样的尴尬，费劲巴拉组建的“对华包围圈”既锁不住中国的技术突破，也挡不住欧洲盟友的务实合作。 而让习惯搞小动作的日本人看懵的，是中德合作近乎“光速”的推进效率。25号人刚落地，26号一连串的能源、汽车、生物制药大单就签完了。 这在扯皮推诿成风的西方政坛简直是难以想象。 说白了，这背后靠是中国市场多年积累的“全要素生产率”。截至目前，中国不仅拥有全球最完整的工业门类，还在人工智能、绿色能源等新赛道上跑出了加速度。 像这次默茨在杭州看到的四足机器人和智慧能源系统，早已实现了从“中国制造”到“中国智造”的华丽转身。 发现日本试图干扰访华节奏后，中德双方的商务团队压根没受影响，反而加速了对接流程。 从汽车产业链的深度捆绑到碳中和技术的联合研发，总签约金额和合作深度都远超外界预期。 这些合作项目通过中欧班列和海运航线就能快速落地，从意向达成到项目启动预计只需要几个月，比日本那种动不动就论证几年的效率快了不止一个量级。 接待规格则在默茨抵达后直接拉满，25日当天就安排了故宫的文化参访，26日更是高规格会见，整个过程没有受到一丝一毫外部噪音的干扰。 这种战略定力早有先例。2023年全球供应链最紧张的时候，中国就是靠着这套稳健的产业体系，硬是顶住了外部压力，为德国车企提供了数百万枚急需的车规级芯片。 这种多年的互信为中国两国的合作模式打下了坚实的基础。 反观日本的经济现状，别说拉拢德国，就算自己想稳住增长都算烧高香。 不少日本企业因为缺乏增长点，正面临严重的产能过剩和技术掉队，只能眼巴巴看着德国人在中国市场大快朵颐。 默茨这次不仅没理会日本的“警告”，反而因为务实合作收获了德国国内产业界的一致好评。 有德国网友在社交平台留言说，“幸亏总理没听东京的电话，否则我们失去的不仅是订单，更是未来十年的竞争力”。 至于日本媒体炒作的“价值观同盟受损”，德国方面虽然嘴上说着“重视伙伴关系”，身体却很诚实地选择了向东看，这话其实一点不假。
