民进党封杀金门联署的禁令，还没传出台北，就被厦门海面上的一根重型桥塔直接碾碎。这个动作，就是大陆强行把过海通道修到了离金门仅十公里的禁区。不谈条件，只建接口，大陆直接用混凝土锁死金门退路。 厦金大桥厦门段项目投资数百亿元，路线全长约19.6公里，主线17.34公里，翔安支线2.27公里。设计为双向四至八车道，结合桥隧结构。工程从翔安区海岸启动，海上作业为主。主塔高178米，由万吨钢材组装，采用预制装配化技术，提升效率。盾构隧道已掘进数百米，明挖隧道完成部分。钢箱梁吊装是关键，首榀梁重数千吨，使用大型浮吊和塔吊协同。监控系统确保毫米级精度。桥体逐步向东延伸，接近大嶝岛，预留金门接口。收费机制内部制定，扩展空间考虑未来流量。 台北陆委会多次干预金门公投，援引安全条款禁止推进。金门当地734份联署支持大桥，却遭当局否决。工程队忽略外部干扰，坚持进度。桥面留车道缺口，待对接。整个过程体现单方面推进决心，用钢筋混凝土固定路径。翔安机场同步建设，年客流量预计数千万，预留金门专用设施。高粱酒运输费用将降低，生鲜物流成本下降显著。福建管道已供应金门大部分用水，推动岛屿融入厦门经济圈。 项目推进中，2025年12月主塔完成封顶，钢箱梁陆续安装，进入悬索桥阶段。2026年1月，跨海工程从立塔转入悬索成桥。春节期间，2500余名工人坚守，确保关键工序。预计2026年底海上主线通车，2027年全线贯通。台北阻挠无效，大桥将优化厦门本岛与东部交通。陈福海继续推动地方协作，维护供水项目。陈玉珍在议会持续倡导，争取资源。柯文哲转入党务，但支持立场不变。金门居民期待民生改善，经济活力增强。 这些进展基于福建探索两岸融合的意见，支持厦金共建基础设施。金门旅游业将受益，农产品出口便利。桥体管道规划供水供电燃气，提升环境。两岸交流增加，客流吞吐量上升。人物结局显示，他们的努力虽遇阻力，但推动了区域融合。金门经济圈扩展，居民生活更便捷。 厦金大桥不是单纯工程，而是两岸务实合作的体现。民进党当局的封杀禁令在事实面前显得无力。金门民众的联署虽被废止，但呼声未消。项目用行动回应需求，锁定路径。未来通车将砍掉高运费，降物流成本四成。这样的基础设施，能直接并入厦门二十分钟生活圈。
