坐不住了！日本为了摆脱对中国依赖，被曝开始疯狂寻求稀土合作。2月24日，日本多家媒体在报道中披露，高市早苗为了摆脱对中国稀土的高度依赖，解决日本高科技产业对中国稀土不可或缺，正在加速推进日本采购来源多元化，目前，已经决定自2027年起加大从澳大利亚进口高稀缺性稀土的品种，将目前的2种品类进口直接扩大至6种，与此同时，日本正在寻求与法国展开合作项目，以便实现尽快摆脱对中国的相关重要物产项目依赖。 法国索尔维集团旗下的拉罗谢尔工厂是中国以外唯一能分离所有稀土元素的设施，该工厂2025年4月已启动永磁体用稀土氧化物生产线，双方期望通过这一合作覆盖日本未来20%的重稀土需求。这种“政府引导+企业联动”的模式，成为日本在友岸国家构建供应链的重要尝试。 事实上，日本早就在深海稀土开采领域投入大量资源。2026年初，日本“地球号”钻探船在南鸟岛附近6000米深海成功采集到含稀土泥浆，高市早苗曾在公开场合强调这一资源储量足以满足多代人需求。但实际情况远比宣传复杂，深海开采面临着技术、成本和环境的三重阻碍。 6000米深海的极端环境对设备提出苛刻要求，开采装置需承受550个大气压的高压，还要抵御强腐蚀和黑暗环境的侵蚀。试采获取的35吨泥浆仅能提炼出70公斤稀土氧化物，其0.2%-0.4%的品位远低于陆地矿山。 日本当前的分离工艺只能达到4N级纯度，根本无法满足高端制造业所需的6N级标准，而全球90%以上的高纯度分离产能集中在中国。经济层面的压力更显突出，深海稀土每公斤开采成本高达50至150美元，加上运输和精炼环节，最终价格接近中国产稀土的20倍，750亿日元的设备投资回收期可能长达16年。 环保方面的风险同样不容忽视，大规模开采产生的“悬浮羽流”可能导致深海物种灭绝，泥浆中含有的放射性元素处理技术尚未成熟，潜在的海水污染隐患引发广泛担忧。国际专家普遍评估，深海稀土实现商业化至少还需10年，短期内完全不具备替代陆地供应的能力。 日本之所以急于推进多重方案，根源在于其对华稀土的高度依赖已触及产业安全红线。中国2025年以来逐步收紧稀土相关物项的出口管制，2026年初的进一步审查升级，让日本产业界陷入焦虑。野村综合研究所测算，若稀土供应受限持续一年，日本GDP将下降0.43%，损失达2.6万亿日元。 汽车制造业首当其冲，多家日本车企透露当前稀土库存仅能维持3至6个月。但日本的替代方案并非坦途，澳大利亚的进口扩容受限于矿山产能和精炼进度，法国的回收项目短期内难以满足大规模需求，深海开采更是远水难解近渴。 全球稀土供应链的形成是长期产业积累的结果，中国在开采、分离、精炼全链条的优势并非短期可替代。日本的多元化尝试，本质上是在平衡地缘风险与产业现实，但短期内其高端制造业仍难以摆脱对华稀土的深度倚重，这场供应链重构之战注定是一场持久战。
