1946年11月，最后一艘遣返日本人的轮船开船前，负责遣返的李修业将军登上甲板，他说：“如果按日本人过去对待我们中国人的做法，你们都应该枪毙。中国虽然穷，用来枪毙你们的子弹，还是不成问题。” 日本侵华期间，通过开拓团政策，向东北移民超过百万，这些人包括农民、工人和官员，占据土地资源，控制经济命脉。战败后，日本政府弃民不管，导致东北日侨流离失所，冬季来临前，他们拥挤在城市收容所，无食无住。1945年10月，中美制定遣返计划，决定分批遣返关内关外日侨。东北部分因苏军控制大连港，选定葫芦岛作为唯一出口。1946年1月，国共美三方协调，成立管理机构，确保遣返有序推进。国民党东北行辕日侨俘管理处由李修业任处长，负责国民党区日侨输送。共产党区由东北民主联军管理处负责，移交国民党后统一遣返。美军提供船只和观察组，监督过程。 遣返从1946年5月7日启动，第一批2489名日侨乘两艘美国轮船离港。此后半年，火车从长春、沈阳、鞍山等地运送日侨到锦州、锦西，再转葫芦岛。运输工具多为货车，条件简陋，日侨携带少量行李，沿途地方政府供应食物和水。遣返顺序按锦州、沈阳、四平、长春、营口五个中心区进行，共1051047人，包括16607名日军俘虏。共产党区182222名日侨于8月20日至9月下旬完成移交。美军调集120余艘船只，往返800多航次，确保海上运输。遣返高峰期，日均遣返1万至1.5万人，单日最多达15908人。 中国民众承担巨大负担，葫芦岛周边提供262.5万公斤粮食，占当地年产量重大比例。村民们拿出高粱、玉米、地瓜、土豆支援日侨，自己食用野菜维持生计。日侨等待期短则7天，长则半年，设立临时医院、幼儿园和商店，供应必需品。遣返规定严格，日本妇女与中国男子结婚或同居者，按志愿暂不遣返，但光复后结婚者一律遣返。个别国民党士兵藏匿日本妇女，沈阳发生20多起类似事件。遣返初期管理松散，一些罪行严重的日本人行贿混入队伍，后成立统一检查署，抽调100多名青年干部，遏制行贿行为。 李修业1907年生于四川邻水，早年就读县立高等小学和武昌中和中学，1926年考入黄埔军校第五期步兵科，1927年赴苏联莫斯科高级军官学校深造。1930年代回国，历任第二〇〇师参谋主任、团长、副师长。抗日战争中，任第四十八师少将参谋长、青年军第二〇七师少将副师长。1945年调任东北保安司令长官部外事处处长，1946年兼任日侨俘管理处处长，监督遣返全过程。1946年12月升任东北保安司令长官部第一保安区司令兼秦榆警备司令。1947年起秘密策反活动，1949年后加入中国人民解放军，任华东军区政治部外语学校教师，后调南京师范大学俄语教研室主任，并担任江苏省政协委员、中国国民党革命委员会江苏省委员会委员等职。 遣返行动体现中国宽容，日本过去侵略造成甲午战争、九一八事变、南京大屠杀等惨案，中国未选择报复。个别日本人如武部军官扬言20年后重来，但多数接受遣返。遣返方案限定随身物品和货币，防止非法携带。东北各地日本居留民会改组为日侨善后联络处，配合中国政府工作。葫芦岛港在极短时间内集结船只，美军从第六舰队调来运输舰，支持遣返。1946年7月解放战争爆发，影响运输，火车延误，杜聿明亲自协调，保证车辆供应。遣返后期，1947年遣返29627人，1948年3871人，主要空运到锦州再船运。 1946年11月27日，最后一艘船第一大海丸离港，标志主要遣返结束。李修业应邀上船讲话，强调中国以德报怨。日侨代表川岛丰太郎答谢，承诺归国后促进中日合作。日侨赠送感谢中国锦旗。遣返后，东北恢复生产，铁路转为民用，港口转向贸易。李修业继续军旅，解放后从事教育和政协工作。遣返事件成为历史，日本侨民归国，中国付出牺牲，体现人道主义。日本未充分反省历史，影响中日关系。中国选择宽大，遣返所有日侨，包括科技人员暂留后遣返。 遣返行动总计三年，葫芦岛港创造单一港口遣返敌国难民世界纪录。日侨中妇女占70%，儿童10%，老人5%，年轻妇女伪装成男人避险。运输中防范土匪和传染病，中国人少有报复行为。日本移民政策从1936年提出20年内500万人计划，导致战后滞留。战败后，日本最高战争指导会议决定遗留民间日本人定居，卷土重来意图明显。美苏中反对，促成遣返。葫芦岛纪念碑记录历史，铭文强调以史为鉴，中日友好。
