上市被吹上天！如今月销百台，大众id7vizzion为何无人问津？ 说出来你可能不信，大众ID.7 VIZZION刚上市那会，简直被吹上了天。厂家铺天盖地宣传，说它是ID.家族旗舰，德系纯电标杆，什么0.23Cd风阻、C级空间，还吹它能吊打同级国产电车，不少车评人也跟着夸，说它是大众电动化的“救命稻草”。 可谁能想到，才过没多久，这台车就彻底凉了，如今月销才两百多台，连人家爆款零头都不到，大街上想见到一台都难，妥妥的无人问津，打了所有吹捧者的脸。其实大家吹归吹，真正买车的时候，心里门儿清，不实用的车再吹也没人买！ 首先最致命的，就是价格太飘了。起步价快23万，就算终端优惠3万多，裸车也得19万起步，这个价位能选的国产电车太多了，配置比它高、续航比它实在，谁还会选一台“换壳大众”。 再者，毛病太多太拉胯。不少车主吐槽，车机经常卡顿死机，蓝牙锁车也不灵，还有中控、车门异响不断，甚至有车主反映电驱动故障频发，提车没多久就抛锚好几次，维修还麻烦，配件要从外地调，售后态度也特别差。 还有就是宣传与实际脱节。厂家吹它续航642km，可实际开起来，冬天开空调续航直接腰斩，高速开下来也才400km左右，而且智能化配置看着花哨，实际用起来很鸡肋，不如国产电车的车机好用。 说白了，厂家和车评人吹得再响，也架不住产品本身不行。大众ID.7 VIZZION高估了自己的品牌溢价，低估了消费者的眼光，价格虚高、品控拉胯、实用性不足，最终落得月销百台、无人问津的下场，也就不奇怪了。【来自懂车帝车友圈】
