这一夜让美国和以色列，清楚看到伊朗空军的虚弱！伊朗王牌飞行教官赫迪·菲鲁兹曼德坠机身亡。这就是伊朗当年拒绝歼10战机的惨痛代价。 很多人可能不知道，能坐上伊朗王牌飞行教官位置的人，绝不是普通飞行员。 能教出一批又一批空军驾驶员，这个人的飞行技术、应急处置能力，在伊朗空军里绝对是顶尖水平。 可就是这样一位王牌飞行员，却在日常训练中坠机身亡，这件事本身就透着不寻常。 事故原因还在调查，但明眼人都看得出来，这背后最核心的问题，就是伊朗空军手里的飞机，实在是太老、太破了。 现在伊朗空军能用的主力战机，大多还是上世纪 70 年代巴列维王朝时期，从美国买回来的老古董。 当年伊朗一口气买了 79 架 F-14 雄猫战机，还有两百多架 F-4、F-5 战机，靠着这批装备，伊朗空军一度在中东横着走。 可半个世纪过去了，当年风光无限的战机，如今早就到了该报废的年纪，机龄比很多现役飞行员的年纪都大。 更要命的是，美国和西方国家对伊朗实施了长达几十年的严厉制裁，别说买新战机了，就连这些老飞机的原厂零部件，伊朗连一颗都买不到。 飞机上天不是小事，一个零件老化、一个系统出故障，就可能是机毁人亡的下场。 伊朗没办法，只能靠着自己的航空工业园，用逆向工程、3D 打印的方式凑零件修飞机，修修补补又一年。 就这种条件，这些老飞机的完好率长期连 50% 都达不到，能勉强飞上天就已经算成功，更别说应对高强度的实战了。 其实伊朗原本有机会彻底改变这个局面，只是它亲手把这个机会放走了，这也是它今天落到这个地步最核心的原因。 早在 2016 年，伊朗就曾派出空军代表团访华，当时就计划采购 100 架咱们的歼 10 战斗机，用来组建 8 个全新的空军中队。 当年的歼 10，早就已经是咱们空军的主力战机，性能经过了无数次检验，完全能和美国的 F-16 正面抗衡，性价比更是没话说。 最关键的是，咱们卖武器从来不会附加任何政治条件，一手交钱一手交货，绝不会像西方国家那样，今天签了合同，明天一翻脸就撕毁协议，连货都不给发。 可伊朗当时偏偏就犯了犹豫，放着性能靠谱、供货稳定的歼 10 不买，总觉得西方国家的战机更有面子，转头就把希望寄托在了法国的阵风战机上。 结果呢？没过多久特朗普上台，直接撕毁了伊核协议，对伊朗启动了更严厉的全面制裁。 法国人一看美国动真格的，立马就变了卦，别说 100 架阵风战机了，到最后连一颗飞机螺丝钉都没给伊朗送过去。 就这么着，伊朗错过了更新空军装备的黄金窗口期。 有人说，伊朗后来不是也找俄罗斯买了苏 35 战机吗？可现实是，直到 2025 年底，俄罗斯才给伊朗交付了首批苏 35，数量少得可怜，根本撑不起伊朗全国的防空网。 更何况俄罗斯现在深陷俄乌冲突，自家的战机前线都不够用，后续能不能按时交付、维护保养能不能跟上，全都是未知数。 而这次王牌教官坠机事件，就是伊朗空军现状最真实的缩影。 连日常训练都能出现这种致命事故，真要是到了实战中，面对以色列的 F-35 隐身战机、美国的 F-16 战机编队，这些老掉牙的飞机能有多少战斗力？别说主动升空拦截了，恐怕刚从机场起飞，就被对方在百公里外锁定了。 之前以色列多次出动战机进入伊朗领空发动空袭，伊朗空军全程几乎没有任何有效的反制，就是最真实的证明。 一步走错，满盘皆输。 当年伊朗放着歼 10 这个最优解不选，非要去赌西方国家的承诺，结果几十年过去，空军装备不仅没更新，反而越用越破，连日常训练的安全都保证不了。 如今美国和以色列把伊朗空军的虚弱看得一清二楚，就算现在伊朗再想回头买战机，也早已错过了最佳时机，这世上，从来都没有后悔药可吃。
