春节假期最后时刻，海南回程的路成了不少人的“渡劫”现场。就在大家还沉浸在假期的慵懒中时，一条关于机票的消息瞬间炸了锅：海口至上海航线的经济舱机票彻底售罄，想要走？只能盯着屏幕上那仅剩的公务舱发呆，一张票最高标价到了11560元，这还不含税费。这哪是回家，简直是“含泪”买路钱。 这事儿发生在春节返程高峰期，也就是这两天。不仅仅是天空上的路堵了，海里的路更难走。琼州海峡轮渡那边传来消息，截至2月18日，未来一周海口至湛江徐闻的过海车票已经全部显示售罄。很多自驾游的游客守着“琼州海峡轮渡管家”公众号刷票，手速再快也抢不到一张那张薄薄的船票。天上飞不起，水里游不动，海南岛这一刻真成了“孤岛”。 为什么今年这么难？客服给出的回应里提到了一个值得注意的背景：这种紧张态势或许与海南实行封关运作后旅客量增加有关。封关运作是个大政策，让海南的关注度空前高涨，今年春节涌入海岛的人数恐怕创了新高。人多了，运力却还是那些运力，供需失衡自然导致了现在的局面。 面对这突如其来的“离岛难”，网友们的反应那是相当精彩，有人吐槽，也有人出谋划策。广东的网友“卉林乐佳农庄”脑洞大开，给出了一个让人哭笑不得的“曲线救国”方案：“带个护照，飞泰国再飞上海也比直接回去上海便宜。”乍一听是个段子，仔细一算账，还真让人无言以对。国际中转竟然比国内直飞还划算，这大概也是春节特供的奇景了。而对于那些必须准时返岗、返学的群体，滋味就更不好受了。湖南网友“小周周要好好学习”无奈地感叹：“每年都这么玩，苦的是要出岛上学的学生。”对于学生们来说，这不仅是钱的问题，更关乎能否按时返校报到，焦虑感可想而知。 更有意思的是，这种困境每年都在上演，大家的讨论最终都指向了一个核心问题：基础设施。河南网友“方俊喆5Y”那句“赶紧修建跨海大桥吧！”说出了无数人的心声。年年堵，年年难，仅仅依靠轮渡和航班，显然已经无法满足日益增长的进出岛需求。虽然跨海大桥的修建涉及复杂的地质、资金和技术论证，不能一蹴而就，但现实的痛点摆在眼前，交通瓶颈确实成了制约海南旅游体验和经济发展的硬伤。 这一波返程困境，给所有计划春节来海南的朋友上了一课。对于计划出行的人来说，错峰出行不再是句空话，而是实实在在的省钱攻略。如果你不想在机场望着五位数的价格叹气，也不想在海边焦虑地刷着轮渡票，那下次假期安排真得把“回程难”这个变量考虑进去。毕竟，风景再美，回家的路走得太坎坷，心里总归是不痛快的。这一万多的公务舱票价的背后，折射的是国人对美好生活的向往与当下基础设施承载力之间的博弈，解决这道难题，还需要时间和智慧。 以上内容仅供参考和借鉴
