中国都有了北斗系统了，为什么国内还在用美国的GPS？说句你不敢信的，要是现在真的都替换成北斗，咱手机估计都用不成了。 北斗从上世纪80年代的双星构想起步，到2020年北斗三号全球组网完成，用了近40年时间追赶GPS的脚步。GPS早在1978年发射首颗卫星，1990年代就实现全球覆盖，精度稳定在10米以内。北斗早期受限于卫星数量和轨道设计，只能提供区域服务，信号在偏远地方容易中断。直到北斗三号部署30多颗卫星，加上星间链路技术，全球定位精度达到3.6米，亚太区域更优于2.6米。北斗还独有短报文通信功能，在无地面网络时能发送位置信息，这点GPS做不到。 手机芯片早就围绕GPS构建生态。高通、联发科等厂商从十多年前就把GPS模块焊进SoC，全球供应链默认兼容GPS信号。国产手机从2012年北斗二号组网后逐步加入北斗支持，到现在超过98%的国内智能手机集成多模GNSS，能同时接收北斗、GPS、GLONASS、伽利略信号。手机处理器根据信号强度自动挑选最强来源，在高楼密集区GPS可能先锁定，在亚太开阔地带北斗往往更快更稳。但界面上依旧显示“GPS”，因为厂商沿用旧习惯，用户看到熟悉图标才觉得可靠。苹果手机硬件基带也支持北斗，但软件默认GPS优先。 如果强制只用北斗，老款手机芯片直接不支持，定位功能废掉。新手机虽多模并存，但全球地图软件如Google Maps默认GPS标准，海外出口手机不支持GPS就卖不出去。芯片重设计成本巨大，供应链调整需数年。用户习惯GPS代称“卫星定位”，突然改动会引起混乱。北斗在国内渗透率高，日均定位调用量已超9000亿次，高精度车道级导航覆盖全国99%城乡道路。可全球范围内，GPS卫星分布均匀，高纬度覆盖更稳，北斗优化还在继续。 北斗已在专业领域大规模落地。交通运输安装北斗车载终端，800万辆重点营运车辆实时监控路径。农业机械用北斗引导，拖拉机自动直线作业，种子均匀撒播。电力巡检厘米级定位，杆塔偏差控制精确。渔船终端通过短报文发位置，海上遇险及时求助。物流系统跟踪货物，减少延误。2025年上半年，北斗终端设备（不含消费电子）应用超3300万台/套，渗透率约90%。智能手机出货量中，北斗安装率接近98%，部分机型默认北斗优先。 北斗继续扩展。下一代系统规划2027年发射试验星，2035年建成完整网络，分米级精度覆盖近地空间，支持低空经济和智能交通。北斗服务覆盖200多个国家和地区，140余国接入产品。手机后台早已多源融合，北斗和GPS协同工作，用户虽未明显感知，但定位更可靠。北斗从跟跑到并跑，靠持续优化和应用落地。日常导航虽还叫GPS，但实际早已不是单一依赖。
