加州州长纽森今天在慕尼黑安全会议上说：“在美国历史上，从未有过比现任白宫主人更具破坏性的总统。美国在应对气候危机方面的领导力已岌岌可危。特朗普正在背叛美国的汽车制造商，让中国主导电动汽车和清洁能源的未来。毋庸置疑，加州将继续大力推进零排放汽车、清洁技术和创新。我想明确一点：唐纳德·特朗普的政府是暂时的，但加利福尼亚州的承诺是长期的。他将在三年后离任。我们应对气候变化的决心坚定不移，我们将继续成为这场斗争中稳定可靠的伙伴。” 这番话听着是州长的个人表态，背后藏着的门道，其实一点都不简单。 首先，美国内部的路线分歧，已经彻底摆到了台面上。加州是美国经济实力最强、人口最多的州，这么多年一直走环保和新能源的路线，和特朗普的政策完全是反着来的。 特朗普上台后，一门心思给环保标准松绑，讨好传统能源行业，觉得环保限制会影响赚钱。 而加州早就把零排放汽车、清洁能源当成了未来发展的核心，两边从理念到行动，根本尿不到一个壶里。 纽森敢在国际顶级会议上公开批评总统，说明美国州和联邦的矛盾已经藏不住了，不是关起门吵架，而是直接让全世界都看到了这份分裂。 其次，气候问题早就不是单纯的环保小事，而是全球未来产业的核心赛道。 现在谁能抓住电动汽车、清洁能源，谁就能握住下一轮发展的主动权。 特朗普的做法，看似是给美国车企松绑，让他们不用急着转型，实则是在拖整个国家的后腿。 全球各国都在往清洁能源方向转型，中国在电动车、电池、光伏这些领域已经走在了前面，特朗普的短视操作，只会让美国车企慢慢丢掉市场，反而让中国的优势越来越大。 纽森看得明明白白，所以加州坚决不跟着联邦犯糊涂，非要把清洁技术、零排放汽车这条路走到底。 再者，美国的州权本来就很大，加州有足够的资本 “自己单干”。 加州经济实力雄厚，科技企业扎堆，还有完整的新能源产业链，就算联邦政府不支持，甚至故意拖后腿，加州也能凭借自己的力量推进政策。 这么多年，加州一直是美国环保领域的 “领头羊”，很多环保、新能源政策都是加州先试点，后来其他州才慢慢跟上。 现在联邦政府在气候问题上开倒车，加州干脆直接在国际上亮明态度，既稳住了全球气候合作的节奏，也给美国国内坚持环保的势力撑了腰。 纽森特意强调 “特朗普三年后离任”，也是在给全世界吃定心丸。 他想传递的意思很清楚：美国当前在气候问题上的倒退，只是暂时的折腾，美国内部还有加州这样坚持正确方向的力量。 加州不会因为总统换届、政策变动就放弃气候行动，会一直扛着这份责任。 这既是在批评特朗普的短视，也是在宣告加州在全球气候治理里的独立地位，不看联邦政府的脸色，自己主导自己的方向。 从加州自身的角度来说，硬刚联邦政府也是为了自己的切身利益。 加州有大量的科技企业、汽车相关产业，推进零排放汽车、清洁技术，能带动大量就业，推动产业升级。 如果跟着特朗普退回传统能源的老路上，加州这些新兴产业都会受到重创，多年的努力都会白费。 所以纽森的表态，既是站在全球气候的角度，也是为加州的长远发展考虑，算得上是两全其美。 再结合现实来看，加州连年遭遇山火肆虐，高温、干旱带来的灾害越来越严重，当地民众深受其害，这让纽森更清楚气候问题的紧迫性。 可特朗普不仅不帮忙解决问题，还把山火的责任全推给加州，双方的矛盾早就越积越深。 这次纽森在慕安会的发言，算是把这份矛盾彻底公开化了。 说到底，纽森在慕尼黑安全会议上的这番表态，看似是州长和总统的公开争执，实则是美国内部在气候、能源、未来发展上的路线之争。 特朗普追求的是短期的利益、传统产业的安稳，而加州看重的是长期的发展、未来产业的主导权。 加州顶着联邦政府的压力硬刚，也让全世界看到，美国在气候问题上从来不是铁板一块。 特朗普的政策只是一阵风，早晚都会过去，而加州在气候和新能源上的坚持，会一直持续下去。 这场州与联邦的拉扯，还会持续很久，也会直接影响全球电动汽车、清洁能源的格局，值得我们一直关注。
