法新社爆料，日本在其单方面划定的所谓专属经济区扣船抓人，那流程熟练得很，还特意强调是2022年以来头一回，唯恐别人不知这是蓄谋已久的标志性举动，这根本就不是简单的渔业纠纷，而是一次精心策划的战术试探。 中国渔船的船长很清楚，日方的要求根本没有任何法理依据，按照规定，自己的渔船是依法依规作业，航行轨迹也早就做好了备案，没有任何违规之处，于是就拒绝了这个不合理的要求，驾船准备驶离现场。 可这一正常的自保行为，却彻底点燃了日方的“借口”，四艘执法船立刻展开围追堵截，凭借着吨位上的优势，一步步压缩中国渔船的航行空间，全程动作流畅，没有丝毫慌乱，仿佛早就知道渔船会拒绝配合一样。 短短十几分钟，日方执法船就将中国渔船逼到了绝境，随后几名执法人员强行登船，二话不说就控制了船上所有船员，还当场宣布逮捕47岁的船长，理由是违反了日本的《渔业主权法》，无视停船命令、拒绝检查还试图逃逸。 很多人不知道，日方这次扣船抓人，特意选在了一个极其微妙的时间点——日本国内选举刚刚结束，距离日本首相高市早苗计划访美也只有一个月左右。 而且他们在扣船之后，没有丝毫隐瞒，反而主动对外通报，还特意强调，这是2022年以来，他们第一次针对中国大陆渔船采取扣押并逮捕船长的强制措施，那语气里的刻意，生怕别人不知道这是他们蓄谋已久的举动。 更值得注意的是，日方这次选择的事发海域，特意避开了钓鱼岛这种高度敏感的区域，看似是一次普通的渔业执法，实则藏着更深的心思，他们就是想借着“渔业纠纷”的幌子，降低国际舆论的关注度，悄悄试探中方的底线。 可能有人没注意到，日方这次的执法行为，早就违反了国际法和中日双方的相关协定。根据《联合国海洋法公约》，专属经济区的划定需要两国协商确定，在没有完成划界的争议海域，任何国家都无权单方面主张管辖权，更不能采取监禁这种强硬的执法手段，反而要保证快速释放船员和船只。 而1997年签署的《中日渔业协定》里也明确规定，被扣的渔船和船员，只要提供适当的担保，就应该迅速获得释放，这是日方必须履行的义务，可他们这次却故意无视这些规定，扣船之后的24小时里，既没有允许中方领事探视船员，也没有启动担保释放机制，明摆着就是故意挑衅。 其实这并不是日本第一次做这种事，2010年的时候，中国“闽晋渔5179号”渔船在钓鱼岛海域正常作业，就被日本海上保安厅的巡逻船违规冲撞，随后非法登船扣押了渔船和15名船员，还逮捕了船长，最后在中方的严正交涉下，才被迫释放了所有人。 2022年，日方又在鹿儿岛县附近海域，用同样的借口扣押了中国渔船并逮捕船长，套路和这次几乎一模一样。 这几次事件连起来就能看出，日方根本不是在维护所谓的“海洋权益”，而是习惯了将海上执法政治化，把国内的政治博弈转嫁到海上纠纷上，借着对华强硬的姿态，迎合国内的民粹情绪，巩固自己的政治支持，说白了，就是拿中国渔民的合法权益，当成他们政治表演的工具。 日方这次的执法行为，连国际社会都看不过去了，法新社直接爆料，明确指出日本这次扣船抓人，就是借渔业执法进行政治施压的典型操作，根本不是简单的渔业纠纷。 韩国媒体和西班牙《西班牙人报》也纷纷表示担忧，认为日方这种将渔业问题政治化、军事化的倾向，很可能会破坏东海的区域海洋秩序，引发连锁反应，让本来就紧张的东海局势变得更加复杂。 就连日本国内的有识之士，也批评政府的这种做法太过短视，他们很清楚，中国是日本水产的重要出口市场，一旦中方采取反制措施，受损的最终还是日本自己的经济利益。 不过让人欣慰的是，中方在得知事件后，立刻采取了行动，外交部发言人林剑在2月13日的例行记者会上严正回应，要求日方严格遵守《中日渔业协定》，公正执法，保障中方船员的安全和合法权益，坚决纠正自己的错误行为。 中国驻长崎总领馆也第一时间启动了领事保护机制，和日方保持密切沟通，全力协调解决此事。或许是迫于中方的压力，也或许是担心局势进一步升级，日方在2月13日晚间，突然宣布释放被逮捕的中国船长，给出的理由是提交了保证金的书面担保，只是渔船至今还被日方扣留，后续的调查和返还事宜，还需要进一步跟进。 说到底，日方这次的扣船抓人，就是一次精心策划的战术试探，他们想借着这种小动作，一点点压缩中国渔民的作业空间，试探中方的反制底线，同时迎合国内右翼势力的需求，为后续的政治动作铺路。 可他们忘了，中方维护国家主权和渔民合法权益的决心，从来都没有动摇过，不管是过去还是现在，任何侵犯中方权益的行为，最终都会遭到中方的坚决反制，日方的这种挑衅行为，只会不断激化中日双方的矛盾，损害双边关系，到头来只会得不偿失。 那么大家觉得，日方后续还会做出类似的挑衅行为吗？欢迎在评论区留下你的看法。
