中方香港长江和记公司直接放出狠话，对丹麦这家物流港口巨头发出严正警告，摆明了要拿起法律武器保护自己的合法权益。长江和记在2月12日的公开声明里说得很明白，公司会继续加码行动，死死守住自己在巴拿马两处核心港口的正当权益。 声明里直接点名，和记港口集团已经正式通知马士基航运集团，只要没得到长江和记的许可，马士基及其关联公司，不管在任何时间、用任何手段插手这两处港口的管理和运营，长江和记都会立刻启动法律行动，绝不惯着。 这场纠纷的根源，是巴拿马方面近期的一系列操作，直接打乱了长和在当地深耕近三十年的港口布局。早在1月底，巴拿马相关部门就放出消息，打算让马士基旗下的码头公司来做临时管理人，接手这两个地处运河关键节点的港口。 要知道，长和在这两座港口累计投入超过18亿美元，几十年里老老实实履约、按时缴税，还带动了当地大量就业，把港口做成了拉美地区的物流枢纽，如今说要换人就换人，完全不讲基本的合约精神。 长江和记这次没有半点退让，不仅对着马士基划清红线，还同时警告其他第三方，不要掺和进来一起做违规的事。 明眼人都能看出来，这不是简单的商业分歧，而是有人想绕开规则、强行摘桃子。 长和在全球运营港口多年，比谁都懂商业规矩，这次把话挑明，就是告诉对方：合法合作可以谈，想强取豪夺没门。 从行业层面看，巴拿马运河港口是全球航运的咽喉要道，谁掌握运营权，谁就握有不小的话语权。 马士基作为行业头部企业，本该尊重现有运营商的合法权益，遵守国际商业规则，而不是跟着一起搅局。 长和此刻发出法律警告，既是维护自家资产安全，也是在捍卫整个海外投资环境的公平性。 目前长和已经启动国际仲裁程序，双方的较量还在继续。巴拿马方面如果继续无视规则、一意孤行，最终毁掉的只会是自己的营商口碑。 而长江和记的强硬态度，也给所有出海的企业提了个醒：面对权益被侵犯，敢于亮明底线、依法维权，才是最硬气的做法。 这场围绕港口控制权的拉扯，最终还是要靠法律和规则说了算，任何想破坏秩序的行为，都要付出相应的代价。
