年度报告这个产品形态，诞生于流媒体平台，成熟于外卖软件，在最近刚刚更新的华为乾崑智驾ADS V4.1这里找到了新的叙事可能。
不是消费账单，不是审美画像，是人和机器如何分工协作的年终复盘。
有人看见3428公里，有人看见339次，有人只盯着61%这个排名。但从我这种非车主第三方视角看见的是：辅助驾驶终于不再被当成科幻概念，它变成了一种日常支出——支出里程、支出泊车次数、支出对陌生路段的焦虑，然后换回300+小时不用紧绷的神经。
明年这份报告出来的时候，3428公里可能变成6666公里，61%可能变成88%，因为相信会有越来越多的车主习惯使用ADS。
